国民经济动员物流系统的构建及关键技术问题研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
·研究背景及意义 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10页 |
·相关文献综述 | 第10-15页 |
·国外关于动员物流的研究 | 第10-12页 |
·国内关于动员物流的研究 | 第12-14页 |
·国内外研究评价 | 第14-15页 |
·主要内容及创新点 | 第15-18页 |
·主要内容 | 第15页 |
·研究思路与技术路线图 | 第15-16页 |
·研究方法 | 第16页 |
·创新点 | 第16-18页 |
第二章 国民经济动员物流系统理论基础 | 第18-23页 |
·突发事件概述 | 第18页 |
·突发事件的概念 | 第18页 |
·突发事件的分类 | 第18页 |
·国民经济动员物流概述 | 第18-19页 |
·国民经济动员物流的内涵 | 第18-19页 |
·国民经济动员物流的特点 | 第19页 |
·国民经济动员物流系统 | 第19-21页 |
·国民经济动员物流系统的构成 | 第19-20页 |
·国民经济动员物流系统的特点 | 第20页 |
·国民经济动员物流系统的运作 | 第20-21页 |
·国民经济动员物流系统的网络形态 | 第21-22页 |
·国民经济动员物流系统的关键技术问题 | 第22-23页 |
第三章 国民经济动员物流系统的构建 | 第23-30页 |
·国民经济动员物流系统的构建原则 | 第23页 |
·国民经济动员物流系统建设的主要内容 | 第23-24页 |
·国民经济动员物流组织系统 | 第24-26页 |
·国民经济动员物流组织系统运作流程 | 第24页 |
·国民经济动动员物流指挥中心的功能 | 第24-25页 |
·国民经济动动员物流组织系统的建设 | 第25-26页 |
·国民经济动动员物流基础设施系统 | 第26-27页 |
·国民经济动动员物流基础设施网络 | 第26页 |
·国民经济动动员物流基础设施系统建设 | 第26-27页 |
·国民经济动动员物流信息系统 | 第27-29页 |
·国民经济动动员物流信息网络 | 第27-28页 |
·国民经济动动员物流信息网络建设 | 第28-29页 |
·小结 | 第29-30页 |
第四章 国民经济动员物流网络中的选址 | 第30-38页 |
·国民经济动员物流网络节点的选址方法 | 第30页 |
·专家选择法 | 第30页 |
·数学解析法 | 第30页 |
·综合评价法 | 第30页 |
·物流动员动员中心简介 | 第30-31页 |
·物流动员中心的地位 | 第30-31页 |
·物流动员中心的职能 | 第31页 |
·国民经济动动员物流网络应急需求系数 | 第31-33页 |
·潜在服务点应急需求测度方法 | 第31-32页 |
·潜在服务点应急需求指标体系建立 | 第32-33页 |
·物流动员中心选址模型 | 第33-34页 |
·图论的基本概念 | 第33页 |
·中位点选址模型 | 第33-34页 |
·物流动员中心的选址模型 | 第34页 |
·算例分析 | 第34-37页 |
·应急需求系数的测度 | 第35-36页 |
·引入应急需求系数的中位点选址 | 第36-37页 |
·小结 | 第37-38页 |
第五章 国民经济动员物流网络的路径优化 | 第38-46页 |
·国民经济动员物流网络路径优化原则 | 第38页 |
·突发事件中国民经济动员物流网络特征分析 | 第38-39页 |
·动员物流网络的容量-时延 | 第38页 |
·受冲击后的动员物流网络 | 第38-39页 |
·网络路径优选的问题描述 | 第39页 |
·国民经济动员物流网络路径优选模型建立 | 第39-41页 |
·模型假设和说明 | 第39页 |
·模型建立 | 第39-41页 |
·国民经济动员物流网络路径优选模型算法 | 第41-42页 |
·算法思想 | 第41页 |
·算法设计 | 第41-42页 |
·算例分析 | 第42-45页 |
·情景设置 | 第42页 |
·模型求解 | 第42-44页 |
·结论分析 | 第44-45页 |
·小结 | 第45-46页 |
第六章 结论与展望 | 第46-48页 |
·研究结论 | 第46页 |
·研究的不足之处 | 第46-48页 |
参考文献 | 第48-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第53页 |