大型客机应急门运动机构仿真技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·项目背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究意义与必要性 | 第14-16页 |
| ·研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 应急门运动机构结构及工作特点 | 第18-27页 |
| ·应急门运动机构结构介绍 | 第18-19页 |
| ·运动机制定义与分析 | 第19-21页 |
| ·运动机构承载单元划分 | 第19-20页 |
| ·仿真模型简化 | 第20-21页 |
| ·机构运动层次划分 | 第21-26页 |
| ·应急门解锁阶段 | 第22-23页 |
| ·应急门提升阶段 | 第23-25页 |
| ·应急门推开阶段 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 应急门运动机构建模 | 第27-41页 |
| ·ADAMS 仿真软件介绍 | 第27-29页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第27页 |
| ·ADAMS 模块介绍 | 第27-29页 |
| ·ADAMS 仿真分析基本步骤 | 第29页 |
| ·虚拟样机的产品结构 | 第29-30页 |
| ·运动机构数模的建立与转化 | 第30页 |
| ·运动副和运动约束 | 第30-34页 |
| ·添加系统运动副 | 第30-32页 |
| ·冗余约束的处理 | 第32-34页 |
| ·虚拟样机的驱动定义 | 第34-35页 |
| ·接触定义 | 第35-40页 |
| ·止动滚轮与锁窝接触定义 | 第35页 |
| ·圆柱间隙铰接触定义 | 第35-37页 |
| ·接触穿透调节 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 应急门运动仿真参数调节与结果分析 | 第41-57页 |
| ·应急门运动仿真参数调节 | 第41-48页 |
| ·解锁间隙参数化调节 | 第41-46页 |
| ·外手柄拉力参数化设置 | 第46-48页 |
| ·基于脚本控制的仿真 | 第48-52页 |
| ·仿真类型选择 | 第48-49页 |
| ·传感器建立 | 第49-51页 |
| ·仿真脚本设计 | 第51-52页 |
| ·仿真结果与分析 | 第52-55页 |
| ·应急门打开（或关闭）全过程描述 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·后续工作与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
