| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究的目的、内容 | 第11-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究思路以及研究的创新点 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 重庆绕城高速公路既有车道六改八方案 | 第15-36页 |
| ·重庆绕城高速公路六车道交通分布特征 | 第15-17页 |
| ·重庆绕城高速公路交通分布特征 | 第15-16页 |
| ·绕城高速公路北碚至江津段道路条件 | 第16-17页 |
| ·绕城高速公路北碚至江津段既有车道六改八方案 | 第17-36页 |
| ·基本原则 | 第17-18页 |
| ·横断面几何布置方案研究 | 第18-25页 |
| ·既有车道六改八后交通组织方案分析 | 第25-28页 |
| ·安全基础设施设置 | 第28-36页 |
| 第三章 重庆绕城高速公路既有车道六改八后安全影响因素分析 | 第36-54页 |
| ·道路交通条件因素 | 第36-45页 |
| ·横断面几何布置 | 第36-39页 |
| ·几何线形 | 第39-42页 |
| ·交通条件 | 第42-45页 |
| ·交通组织设计因素 | 第45-50页 |
| ·车道功能的划分 | 第45-47页 |
| ·大货车交通限制 | 第47-49页 |
| ·车速控制 | 第49-50页 |
| ·交通安全基础设施因素 | 第50-54页 |
| ·交通标志 | 第50-51页 |
| ·交通标线 | 第51-52页 |
| ·防撞设施 | 第52-54页 |
| 第四章 重庆绕城高速公路既有车道六改八后方案的安全性评价 | 第54-68页 |
| ·建立评价指标体系 | 第54-58页 |
| ·指标选取的原则 | 第54-55页 |
| ·层次分析法简介 | 第55-57页 |
| ·构建安全性评价指标体系 | 第57-58页 |
| ·各种安全影响因素权重的确定 | 第58-62页 |
| ·评价递阶层次结构模型 | 第58-59页 |
| ·确定安全性评价指标权重 | 第59-62页 |
| ·运用模糊综合评价法对既有车道六改八后方案进行安全性评价 | 第62-68页 |
| ·确定评价模型 | 第62-63页 |
| ·模型评判 | 第63-66页 |
| ·既有车道六改八方案的完善 | 第66-68页 |
| 第五章 结论 | 第68-69页 |
| ·本文主要结论 | 第68页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |
