旧居住区停车改善研究--以青岛四方实验小区为例
摘要 | 第1-10页 |
Abstract | 第10-12页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
·研究背景及意义 | 第12-13页 |
·研究的背景 | 第12页 |
·研究的意义 | 第12-13页 |
·研究对象和范围 | 第13页 |
·研究方法 | 第13-14页 |
·研究过程 | 第14-15页 |
·研究框架 | 第15-16页 |
·国内外停车系统发展概况 | 第16-24页 |
·国外城市停车发展历程及特点 | 第16-19页 |
·我国城市停车发展历程及概况 | 第19-24页 |
第2章 机动车停车方式与相关规范综述 | 第24-44页 |
·停车场(库)类型 | 第24-25页 |
·停车场(库)的平面组成 | 第25-26页 |
·居住区停车方式比较 | 第26-37页 |
·地面停车 | 第26-28页 |
·地下车库停车 | 第28-33页 |
·机械停车 | 第33-37页 |
·底层架空停车 | 第37页 |
·停车涉及的相关数据和规范 | 第37-42页 |
·汽车的基本尺寸 | 第37-38页 |
·停车位的基本尺寸 | 第38页 |
·车辆停驶方式及回转轨迹 | 第38-40页 |
·停车场(库)相关规范要求 | 第40-42页 |
·居住区停车泊位经济成本分析 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第3章 影响旧居住区停车因素分析 | 第44-58页 |
·旧居住区停车需求过盛宏观因素分析 | 第44-46页 |
·国家汽车产业政策的影响 | 第44页 |
·经济发展对汽车发展的推动作用 | 第44-45页 |
·青岛市中心人口比较密集 | 第45-46页 |
·影响旧居住区停车设计的因素 | 第46-55页 |
·停车方式与道路关系 | 第46-48页 |
·停车与居住小区景观 | 第48-49页 |
·停车与居住小区空间结构 | 第49-52页 |
·利用住宅楼间空间设计停车位 | 第49-50页 |
·利用中心开阔空间设计地下、半地下停车位 | 第50-52页 |
·利用建筑底层空间设计停车位 | 第52页 |
·挖掘空间潜力——旧居住区停车设计 | 第52-55页 |
·地面停车——“大分散,小集中,化整为零” | 第52-54页 |
·地下停车——挖掘地下空间潜力 | 第54页 |
·周边停车——挖掘周边空间潜力 | 第54-55页 |
·居住区停车需求 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第4章 青岛四方实验小区调查及问题分析 | 第58-71页 |
·青岛四方小区基本概况 | 第58-60页 |
·青岛四方小区调查及数据分析 | 第60-70页 |
·四方实验小区停车供给资源调查分析 | 第60-65页 |
·四方实验小区上下班车流量调查分析 | 第65-67页 |
·四方实验小区停车行为调查 | 第67-68页 |
·四方实验小区居民户外活动调查 | 第68-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第5章 青岛四方实验小区停车空间优化方案设计 | 第71-84页 |
·停车设施空间布局规划 | 第71-80页 |
·路内停车空间规划布局 | 第71-74页 |
·路外地面停车场规划布局 | 第74-76页 |
·地下停车库规划布局 | 第76-80页 |
·共享停车资源规划设计 | 第80-81页 |
·分时共享路边停车 | 第80-81页 |
·分时共享商业办公停车场 | 第81页 |
·鼓励使用公交地铁出行 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第6章 青岛旧居住区停车问题的建议对策 | 第84-97页 |
·鼓励使用公交出行 | 第84-86页 |
·收费管理精细化 | 第84-85页 |
·建立灵活多变的居住区配建停车指标体系 | 第85-86页 |
·以人为本的动态交通组织设计 | 第86-93页 |
·“人车分流”模式 | 第87-89页 |
·“人车共存”模式 | 第89-93页 |
·旧居住区动态交通组织方式的调整 | 第93页 |
·创造“交通安宁”的住区环境 | 第93-94页 |
·改变青岛旧居住区居民的出行习惯 | 第94-95页 |
·利用先进停车管理技术设施 | 第95-97页 |
结语 | 第97-99页 |
参考文献 | 第99-102页 |
附录 | 第102-106页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文和科研情况 | 第106-107页 |
致谢 | 第107页 |