| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 方向盘抖动评价指标和道路再现实验分析 | 第14-22页 |
| ·方向盘振动评价 | 第14-15页 |
| ·主观评价方法 | 第14-15页 |
| ·客观评价方法 | 第15页 |
| ·方向盘抖动整车道路再现实验 | 第15-21页 |
| ·实验内容 | 第16-17页 |
| ·实验工况分析 | 第17-18页 |
| ·实验结果分析 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 激励源研究与控制措施 | 第22-28页 |
| ·制动抖动激励源分析 | 第22-26页 |
| ·激励源确定 | 第22页 |
| ·激励源分析 | 第22-26页 |
| ·制动盘厚薄差形成原因和控制措施 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 制动抖动传递路径模态分析 | 第28-50页 |
| ·模态分析理论基础 | 第29-34页 |
| ·解析模态分析 | 第29-30页 |
| ·实验模态分析 | 第30-34页 |
| ·模态仿真和模态分析软件简介 | 第34-35页 |
| ·Abaqus/CAE简介 | 第34页 |
| ·Müller-BBM测试设备和LMS Test.lab软件简介 | 第34-35页 |
| ·制动盘仿真模态分析和频响测试分析 | 第35-38页 |
| ·制动盘仿真模态分析 | 第35-37页 |
| ·制动盘频响实验 | 第37-38页 |
| ·副车架模态测试分析和简易车身模态测试分析 | 第38-45页 |
| ·实验系统 | 第38-39页 |
| ·副车架模态测试分析 | 第39-43页 |
| ·简易车身骨架模态测试分析 | 第43-45页 |
| ·方向盘模态测试分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 传递路径子系统分析及对策研究 | 第50-61页 |
| ·转向系统路径传递函数测试分析 | 第50-54页 |
| ·悬架系统固有频率测试 | 第54-57页 |
| ·传递路径方面对制动方向盘抖动的控制趋势 | 第57-59页 |
| ·制动方向盘抖动原因概述 | 第57-58页 |
| ·传递路径方面制动方向盘抖动的控制措施 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |