| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪 论 | 第11-18页 |
| ·湍流及模拟湍流的方法 | 第11-12页 |
| ·线性自激力模型及不足 | 第12-14页 |
| ·PCA理论 | 第14-15页 |
| ·Volterra理论 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 计算风工程基本理论与实现 | 第18-30页 |
| ·前言 | 第18页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第19-27页 |
| ·直接数值模拟 | 第19页 |
| ·大涡模拟 | 第19-21页 |
| ·雷诺平均法 | 第21-22页 |
| ·分离涡模拟 | 第22-23页 |
| ·湍流模型及其适用性 | 第23-27页 |
| ·边界条件和离散方程求解 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第27页 |
| ·近壁处理 | 第27-28页 |
| ·空间和时间离散 | 第28页 |
| ·与动网格技术和压力数据采集相关的宏 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于两种湍流模型的桥梁颤振导数识别研究及比较 | 第30-39页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·强迫振动时域识别 | 第30-32页 |
| ·算列 | 第32-38页 |
| ·研究对象及计算域网格划分 | 第32-35页 |
| ·运动及边界条件 | 第35页 |
| ·流场比较 | 第35-36页 |
| ·气动导数识别结果 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 固定矩形断面湍流流动的主分量分析 | 第39-55页 |
| ·前言 | 第39页 |
| ·PCA理论 | 第39-42页 |
| ·构造协方差矩阵 | 第39-40页 |
| ·主分量矩阵 | 第40页 |
| ·主分量的选择及数据重构 | 第40-42页 |
| ·矩形断面数值计算 | 第42-45页 |
| ·网格划分及相关设置 | 第42-43页 |
| ·基本参数 | 第43-45页 |
| ·矩形断面主分量分析 | 第45-52页 |
| ·主分量贡献率 | 第45-46页 |
| ·主分量分析 | 第46-48页 |
| ·再附点位置 | 第48-50页 |
| ·主坐标时程及压力重构 | 第50-52页 |
| ·主分量的雷诺数效应分析 | 第52-54页 |
| ·计算工况设置 | 第52页 |
| ·雷诺数效应分析 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| 第5章 运动桥梁断面湍流流动的主分量分析 | 第55-66页 |
| ·前言 | 第55页 |
| ·强迫振动数值模拟 | 第55-57页 |
| ·压力系数比较 | 第57-59页 |
| ·主分量分析 | 第59-65页 |
| ·贡献率分析 | 第59页 |
| ·压力主分量分析 | 第59-63页 |
| ·主坐标时程 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| 第6章 Volterra理论与平板非线性气动力系统识别 | 第66-80页 |
| ·前言 | 第66页 |
| ·Volterra理论简介 | 第66-67页 |
| ·Volterra核的辨识理论 | 第67-69页 |
| ·平板非线性气动力系统识别 | 第69-78页 |
| ·单位脉冲激励的实现 | 第70-71页 |
| ·计算参数设置 | 第71-72页 |
| ·一阶核的识别 | 第72-73页 |
| ·非线性气动力模型的验证 | 第73-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 1 本文的创新点 | 第80页 |
| 2 本文的主要工作和结论 | 第80-81页 |
| 3 研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录A 攻读学位其间所发表的学术论文及科研项目 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |