| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景与意义 | 第9页 |
| ·电气化铁路电能质量问题 | 第9-12页 |
| ·谐波、无功、负序的产生与危害 | 第9-11页 |
| ·谐波、无功、负序的相关标准 | 第11-12页 |
| ·电气化铁路电能质量的优化方案 | 第12-13页 |
| ·国外现有方案 | 第12-13页 |
| ·国内现有方案 | 第13页 |
| ·有源滤波的兴起与发展 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容和组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 电气化铁路注入式混合有源电力滤波器 | 第17-28页 |
| ·牵引供电网谐波特性分析 | 第17页 |
| ·电气化铁路混合有源滤波方案比较 | 第17-21页 |
| ·APF分类及选择 | 第17-18页 |
| ·混合有源滤波方案比较 | 第18-21页 |
| ·SRIHAPF原理分析 | 第21-23页 |
| ·系统参数设计 | 第23-27页 |
| ·无源滤波器组的设计 | 第23-24页 |
| ·注入支路的设计 | 第24-25页 |
| ·耦合变压器的设计 | 第25页 |
| ·输出滤波器设计 | 第25-26页 |
| ·直流侧储能电容的设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 适用于电气化铁路的谐波检测算法 | 第28-43页 |
| ·谐波电流检测技术概述 | 第28-29页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的单相电路谐波检测法 | 第29-35页 |
| ·适用于单相电路的p-q法和d-q法 | 第29-32页 |
| ·ip-iq法及其误差分析 | 第32-35页 |
| ·改进的单相电路电流检测法 | 第35-39页 |
| ·幅值积分信号的选频特性 | 第36-37页 |
| ·正负序基波提取器 | 第37-38页 |
| ·基于基波提取器的单相电路电流检测法 | 第38-39页 |
| ·两种检测算法的对比仿真 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 注入式混合有源电力滤波器电流控制方法 | 第43-55页 |
| ·直流侧电容电压控制及其改进 | 第43-46页 |
| ·传统直流侧电容电压控制 | 第43-45页 |
| ·直流侧电容电压控制的优化设计 | 第45-46页 |
| ·SRIHAPF控制模型 | 第46-49页 |
| ·APF补偿电流控制方法 | 第49-53页 |
| ·电流控制方法概述 | 第49-51页 |
| ·递推积分PI控制 | 第51-53页 |
| ·对比仿真实验 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 HAPF用于综合治理电气化铁路电能质量问题 | 第55-66页 |
| ·不同变压器接线方式的电流传递 | 第55-56页 |
| ·电气化铁路电能质量的SRIHAPF治理方案 | 第56-59页 |
| ·综合补偿结构的确立 | 第56-57页 |
| ·谐波、无功和负序综合补偿方案 | 第57-58页 |
| ·减少补偿容量的治理方案 | 第58-59页 |
| ·仿真实验 | 第59-65页 |
| ·仿真模型的建立 | 第60-61页 |
| ·无补偿时的仿真结果 | 第61-62页 |
| ·仅投入PPF时的仿真结果 | 第62-64页 |
| ·同时投入PPF与APF时的仿真结果 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·工作总结 | 第66-67页 |
| ·进一步研究方向 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |