基于紧凑城市理念的新城空间布局模式与对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·目的 | 第9页 |
| ·意义 | 第9-10页 |
| ·国内外新城研究 | 第10-11页 |
| ·国外新城研究 | 第10-11页 |
| ·国内新城研究 | 第11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 2 新城空间布局的相关基础性研究 | 第14-26页 |
| ·新城内涵与演进 | 第14-17页 |
| ·概念界定 | 第14页 |
| ·新城的类型 | 第14-15页 |
| ·新城的空间发展演进 | 第15-17页 |
| ·城市空间布局的相关理论研究 | 第17-19页 |
| ·紧凑城市 | 第17-18页 |
| ·新城市主义 | 第18页 |
| ·精明增长理论 | 第18页 |
| ·TOD公交主导发展理论 | 第18-19页 |
| ·国内外相关规划建设实践借鉴 | 第19-25页 |
| ·上海青浦新城 | 第19-22页 |
| ·香港新市镇 | 第22-24页 |
| ·斯蒂文乃奇新城 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 新城空间布局的问题分析与规划原则 | 第26-31页 |
| ·新城空间布局存在的问题分析 | 第26-28页 |
| ·无序的大规模开发 | 第26页 |
| ·空间结构不够合理 | 第26-27页 |
| ·土地使用功能单一 | 第27页 |
| ·基础设施发展滞后 | 第27页 |
| ·生态资源缺乏保护 | 第27-28页 |
| ·制度法规不够健全 | 第28页 |
| ·新城空间布局规划原则 | 第28-30页 |
| ·实施城乡一体化原则 | 第28-29页 |
| ·城市建设可持续发展 | 第29页 |
| ·土地集约化混合利用 | 第29页 |
| ·城市建设高密度开发 | 第29-30页 |
| ·公共交通步行优先 | 第30页 |
| ·基础设施高效利用 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 新城空间布局模式与对策探讨 | 第31-41页 |
| ·新城空间布局模式 | 第31-34页 |
| ·多核心组团模式 | 第31-32页 |
| ·核心发展轴模式 | 第32-33页 |
| ·公交导向型模式 | 第33-34页 |
| ·新城空间布局规划对策 | 第34-40页 |
| ·集约紧凑城市结构 | 第34-35页 |
| ·保护生态增长边界 | 第35-36页 |
| ·混合组团平衡发展 | 第36-38页 |
| ·建立高效公交系统 | 第38-39页 |
| ·形成紧凑邻里关系 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 实例分析——以哈尔滨松北新区为例 | 第41-51页 |
| ·项目背景与发展条件分析 | 第41-42页 |
| ·项目背景分析 | 第41页 |
| ·发展条件分析 | 第41-42页 |
| ·哈尔滨松北新区空间布局现状存在问题 | 第42-44页 |
| ·区域关系有待整合 | 第42-43页 |
| ·用地布局缺乏协调 | 第43页 |
| ·生态控制有待完善 | 第43页 |
| ·集聚效应受阻 | 第43页 |
| ·交通发展受限 | 第43页 |
| ·配套设施滞后 | 第43-44页 |
| ·哈尔滨松北新区多种空间布局模式探讨 | 第44-45页 |
| ·多核心组团模式方案分析 | 第44页 |
| ·核心发展轴模式方案分析 | 第44-45页 |
| ·公交导向型模式方案分析 | 第45页 |
| ·哈尔滨松北新区整合模式与实施建议 | 第45-50页 |
| ·哈尔滨松北新区整合模式方案分析 | 第45-49页 |
| ·哈尔滨松北新区整合模式实施建议 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
