盘式制动器热与热力耦合分析模型建立与仿真计算研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 主要符号对照表 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-16页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-16页 |
| ·课题研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 第2章 瞬态热传导及热力耦合的数学描述 | 第17-29页 |
| ·瞬态热传导的数学描述及计算方法 | 第17-25页 |
| ·传热问题的基本方程 | 第17-18页 |
| ·瞬态热传导的有限单元法 | 第18-19页 |
| ·瞬态热传导的有限差分法 | 第19-25页 |
| ·热力耦合的有限元法 | 第25-28页 |
| ·能量守恒方程 | 第26-27页 |
| ·有限元方程 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 制动器热传导及热力耦合模型的建立 | 第29-44页 |
| ·制动盘热传导有限元模型 | 第29-33页 |
| ·网格模型 | 第29-30页 |
| ·热载荷 | 第30-32页 |
| ·散热边界 | 第32-33页 |
| ·制动盘热传导有限差分模型 | 第33-35页 |
| ·制动器热力耦合模型 | 第35-43页 |
| ·网格模型 | 第36-37页 |
| ·载荷设置 | 第37-39页 |
| ·边界条件设置 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 制动盘温度场的数值模拟 | 第44-60页 |
| ·简易三维模型计算结果 | 第45-48页 |
| ·紧急制动工况结果 | 第45-46页 |
| ·十五次循环制动工况结果 | 第46-48页 |
| ·完整三维模型计算结果 | 第48-54页 |
| ·紧急制动工况结果 | 第48-53页 |
| ·十五次循环制动工况结果 | 第53-54页 |
| ·计算结果对比分析 | 第54-59页 |
| ·简易模型与完整模型对比分析 | 第54-55页 |
| ·有限差分法与有限元法对比分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 制动器热力耦合仿真分析 | 第60-72页 |
| ·紧急制动热力耦合结果 | 第60-69页 |
| ·温度场仿真结果 | 第60-62页 |
| ·应力场仿真结果 | 第62-69页 |
| ·十五次循环制动热力耦合结果 | 第69-71页 |
| ·温度场仿真结果 | 第69-70页 |
| ·应力场仿真结果 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
