船舶油污损害赔偿基金法律制度构建研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 一、国内外有关船舶油污损害赔偿的立法概况 | 第11-14页 |
| (一) 有关的国际公约概况 | 第11页 |
| (二) 有关国家的立法概况 | 第11-14页 |
| 1. 美国 | 第11页 |
| 2. 加拿大 | 第11-12页 |
| 3. 英国 | 第12页 |
| 4. 中国 | 第12-14页 |
| (三) 石油公司间的行业协议 | 第14页 |
| 二、我国建立船舶油污损害赔偿基金的现实考虑 | 第14-16页 |
| (一) 我国未加入基金公约所面临的风险 | 第14-15页 |
| (二) 我国加入FUND92的弊端 | 第15-16页 |
| (三) 我国建立油污损害赔偿基金的必要性 | 第16页 |
| 三、国际上主要的油污损害赔偿机制 | 第16-20页 |
| (一) 美国模式 | 第16-17页 |
| (二) 英国、日本模式 | 第17页 |
| (三) 加拿大模式 | 第17页 |
| (四) 欧盟的模式 | 第17-18页 |
| (五) 我国设立船舶油污损害赔偿基金可采用的模式 | 第18-20页 |
| 1. 建立国内油污损害赔偿基金 | 第18页 |
| 2. 建立符合我国国情的双基金 | 第18-19页 |
| 3. 直接加入基金公约 | 第19页 |
| 4. 我国可以借鉴的基金模式 | 第19-20页 |
| 四、构建我国油污损害赔偿基金制度的相关问题 | 第20-33页 |
| (一) 我国油污损害赔偿基金的运行模式 | 第20-22页 |
| 1. 国际油污基金和美国溢油基金的运行模式 | 第20-21页 |
| 2. 我国油污基金的运行模式 | 第21-22页 |
| (二) 我国油污基金的来源渠道与征管 | 第22-25页 |
| 1. 油污基金的来源和缴纳主体 | 第22-23页 |
| 2. 基金摊款油品的范围 | 第23页 |
| 3. 基金适用的船舶 | 第23-25页 |
| 4. 基金的征收与管理 | 第25页 |
| (三) 基金的免责事由 | 第25-27页 |
| (四) 油污基金的赔偿范围 | 第27-33页 |
| 1. 油污基金的赔偿范围概述 | 第27-28页 |
| 2. 清污费用 | 第28页 |
| 3. 纯经济损失 | 第28-31页 |
| 4. 环境和自然资源损害 | 第31-33页 |
| 结论 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-38页 |
| 致谢 | 第38-40页 |
| 研究生履历 | 第40-41页 |
