基于SMS的远程控制系统在汽车防盗中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 概述 | 第13-16页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第13页 |
| ·汽车防盗技术的国内外状况 | 第13-15页 |
| ·国内外汽车防盗设备应用概况 | 第13-14页 |
| ·汽车防盗器的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·本论文研究的内容和任务 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车防盗系统的方案设计 | 第16-30页 |
| ·系统总体架构 | 第16页 |
| ·防盗系统方案设计 | 第16-30页 |
| ·微控制器(MCU)的选择和其外围电路设计 | 第17-20页 |
| ·图像采集模块硬件设计 | 第20-23页 |
| ·GSM/GPRS模块的硬件设计 | 第23-25页 |
| ·CAN接口硬件实现 | 第25-27页 |
| ·LIN子节点的设计 | 第27页 |
| ·图像数据存储器的设计 | 第27页 |
| ·电源电路设计 | 第27-28页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第28-30页 |
| 第三章 CAN总线通信技术 | 第30-38页 |
| ·CAN层的定义 | 第30-32页 |
| ·CAN总线的位定时和节点间同步 | 第32页 |
| ·CAN总线的报文传送和帧结构 | 第32-38页 |
| 第四章 SMS/MMS技术 | 第38-46页 |
| ·SMS介绍和相关技术 | 第38-41页 |
| ·SMS介绍 | 第38-41页 |
| ·MMS介绍和相关技术 | 第41-46页 |
| ·MMS介绍 | 第41页 |
| ·MMS的消息流程 | 第41-43页 |
| ·MM数据报的结构 | 第43-46页 |
| 第五章 AMT系统介绍和其硬件实现 | 第46-53页 |
| ·AMT系统简介 | 第46页 |
| ·AMT关键技术 | 第46-48页 |
| ·车辆档位决策与控制 | 第47页 |
| ·离合器接合控制 | 第47-48页 |
| ·AMT系统的硬件构成 | 第48-53页 |
| ·主控制器MC9S12C32简介 | 第48-50页 |
| ·驱动电路设计 | 第50-53页 |
| 第六章 系统软件设计及实现 | 第53-65页 |
| ·系统总体工作流程 | 第53-55页 |
| ·系统各模块的软件实现 | 第55-65页 |
| ·CAN通信模块软件设计 | 第55-58页 |
| ·图像采集模块软件设计 | 第58-59页 |
| ·GSM/GPRS模块软件设计 | 第59-62页 |
| ·AMT模块软件设计 | 第62-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 硕士阶段撰写的论文 | 第69页 |
