| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内外混合电动汽车发展概况 | 第8-9页 |
| ·国内外混合动力汽车复合电源研究现状 | 第9页 |
| ·国内外混合动力电动汽车仿真软件的发展现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容及章节安排 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 2 HEV复合电源存储系统设计 | 第12-23页 |
| ·常用车载电源特性的分析与比较 | 第12-16页 |
| ·蓄电池特性 | 第12-13页 |
| ·超级电容特性 | 第13-14页 |
| ·蓄电池-超级电容性能对比 | 第14-16页 |
| ·复合电源匹配结构选型 | 第16-18页 |
| ·复合电源匹配结构的分析 | 第16-17页 |
| ·复合电源匹配结构的选择 | 第17-18页 |
| ·复合电源存储系统的主回路设计 | 第18-22页 |
| ·复合电源系统主回路设计 | 第18-19页 |
| ·复合电源系统的主回路工作原理分析 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 HEV复合电源存储系统能量管理模糊控制策略 | 第23-38页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第23-24页 |
| ·双向DC/DC变换器的模糊自调整控制 | 第24-32页 |
| ·数学模型 | 第24-28页 |
| ·控制策略分析 | 第28-29页 |
| ·模糊自调整控制器设计 | 第29-30页 |
| ·仿真结果及分析 | 第30-32页 |
| ·复合电源HEV能量管理的模糊控制策略 | 第32-37页 |
| ·能量管理建模 | 第32-33页 |
| ·能量管理的模糊控制分析 | 第33-34页 |
| ·能量管理的模糊优化控制器设计 | 第34-35页 |
| ·仿真结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 HEV复合电源参数匹配及ADVISOR二次开发 | 第38-49页 |
| ·电动汽车仿真软件ADVISOR简介 | 第38-40页 |
| ·ADVISOR混合仿真方法简介 | 第38-39页 |
| ·ADVISOR的组成与运行过程 | 第39-40页 |
| ·复合电源HEV仿真功能二次开发 | 第40-43页 |
| ·Simulink仿真模型开发 | 第40-41页 |
| ·主界面程序二次开发 | 第41-43页 |
| ·参数匹配与优化功能二次开发 | 第43-48页 |
| ·HEV单电源参数匹配算法简述 | 第43-44页 |
| ·复合电源的ADVISOR仿真匹配算法 | 第44-45页 |
| ·在ADVISOR中嵌入复合电源匹配算法 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 基于ADVISOR的复合电源HEV整车性能仿真 | 第49-56页 |
| ·复合电源HEV主要部件参数选取 | 第49-51页 |
| ·车身参数选取 | 第49-50页 |
| ·电机参数选取 | 第50页 |
| ·蓄电池参数选取 | 第50-51页 |
| ·超级电容参数选取 | 第51页 |
| ·复合电源HEV仿真道路循环工况选择 | 第51-53页 |
| ·UDDS道路循环工况 | 第52页 |
| ·US06道路循环工况 | 第52-53页 |
| ·复合电源HEV仿真结果分析 | 第53-55页 |
| ·整车动力性能分析 | 第54-55页 |
| ·燃油经济性比较 | 第55页 |
| ·制动能量回收效果 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |