| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题的来源及研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-22页 |
| ·齿轮的主要失效形式及其研究现状 | 第11-15页 |
| ·改善齿轮承载能力的措施 | 第15-17页 |
| ·齿轮常用的齿面强化方法及其现状 | 第17-18页 |
| ·陶瓷涂层制备技术及其在齿轮上的应用 | 第18-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-24页 |
| 2 齿轮副建模及接触应力分析 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·接触问题算法 | 第24-28页 |
| ·接触问题的基本方程 | 第24页 |
| ·接触定解条件和判定条件 | 第24-26页 |
| ·柔度方程的建立 | 第26-28页 |
| ·凝缩方程 | 第28页 |
| ·轮齿接触计算模型 | 第28-31页 |
| ·齿轮的齿面曲线方程 | 第28-29页 |
| ·齿轮的齿根过渡曲线方程 | 第29-31页 |
| ·有限元计算结果 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 齿轮表面沉积TIN 陶瓷涂层的工艺 | 第36-50页 |
| ·齿轮表面沉积TIN 的工艺路线 | 第36-37页 |
| ·齿轮材料沉积TIN 涂层的工艺及试验 | 第37-42页 |
| ·齿轮材料及热处理 | 第37-38页 |
| ·齿轮材料的离子氮化 | 第38页 |
| ·表面磨削 | 第38页 |
| ·多弧离子镀TiN 涂层 | 第38-40页 |
| ·多弧离子镀TiN 优化工艺试验 | 第40-41页 |
| ·不同齿轮材料的沉积TiN 对比试验 | 第41-42页 |
| ·试验结果及分析 | 第42-48页 |
| ·TiN 沉积的工艺试验结果及分析 | 第42-44页 |
| ·不同齿轮材料的沉积TiN 试验结果和分析 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 4 TIN 涂层对齿轮耐磨性的影响 | 第50-80页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·摩擦磨损试验和齿轮箱运转试验 | 第50-52页 |
| ·滑动摩擦试验 | 第50页 |
| ·滚动摩擦试验 | 第50-51页 |
| ·磨痕观察及显微组织分析 | 第51页 |
| ·TiN 涂镀的齿轮跑合试验 | 第51-52页 |
| ·齿轮箱台架试验 | 第52页 |
| ·试验结果及分析 | 第52-77页 |
| ·显微组织特征 | 第52-58页 |
| ·不同表面状态下的耐磨性对比 | 第58-66页 |
| ·TiN 涂镀齿轮的跑合性能分析 | 第66-70页 |
| ·TiN 涂镀齿轮的台架试验分析 | 第70-77页 |
| ·讨论 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 5 TIN 涂层对韧性、残余应力和轮齿弯曲性能的影响 | 第80-94页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·TIN 涂层对韧性的影响 | 第80-87页 |
| ·数字冲击试验的测试原理[138] | 第81-82页 |
| ·TiN 对冲击能量的影响 | 第82-84页 |
| ·冲击断口分析 | 第84-87页 |
| ·TIN 涂层对轮齿弯曲性能影响 | 第87-89页 |
| ·TIN 对齿面残余应力的影响 | 第89-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 6 TIN 涂镀的32CR2MOV 的接触疲劳性能 | 第94-106页 |
| ·引言 | 第94页 |
| ·接触疲劳试验 | 第94-97页 |
| ·接触疲劳试验应力 | 第94-95页 |
| ·试验方法、条件及设备 | 第95页 |
| ·接触疲劳极限及P-S-N 曲线统计分析原理[149-151] | 第95-97页 |
| ·接触疲劳试验结果及拟合P-S-N 曲线 | 第97-104页 |
| ·接触疲劳试验结果 | 第97-101页 |
| ·不同接触应力下的接触疲劳的形貌 | 第101-104页 |
| ·讨论 | 第104-105页 |
| ·小结 | 第105-106页 |
| 7 结论与展望 | 第106-108页 |
| ·主要研究结论 | 第106-107页 |
| ·主要创新点 | 第107页 |
| ·应用前景展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-118页 |
| 附录 | 第118页 |
| A.作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第118页 |
| B. 作者在攻读博士学位期间参加的科研项目情况 | 第118页 |
