| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·本课题的研究背景、目的及意义 | 第11-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第13-16页 |
| ·国内外地裂缝研究现状 | 第13-15页 |
| ·地裂缝和地铁隧道相互作用研究现状 | 第15页 |
| ·地铁安全监测和预警研究现状 | 第15-16页 |
| ·本课题研究内容及拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| ·本课题研究内容 | 第16-17页 |
| ·本课题拟解决的关键问题 | 第17页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 西安地裂缝的基本特征及其对地铁隧道的影响 | 第19-27页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·西安地裂缝空间展布及其活动特征 | 第19-23页 |
| ·西安地裂缝的空间展布 | 第19-21页 |
| ·西安地裂缝的活动特征 | 第21-23页 |
| ·西安地裂缝对地铁隧道结构的变形破坏模式 | 第23-25页 |
| ·地裂缝灾害的特点 | 第23-24页 |
| ·穿越地裂缝带的地铁隧道的变形破坏模式 | 第24-25页 |
| ·关于地裂缝带灾害防治措施的几点建议 | 第25-27页 |
| 第三章 地裂缝和地铁隧道相互作用结构模型试验 | 第27-43页 |
| ·模型设计理论 | 第27-28页 |
| ·模型的定义 | 第27页 |
| ·相似理论基本定理 | 第27-28页 |
| ·试验的目的和任务 | 第28-29页 |
| ·工程背景与原型结构 | 第28页 |
| ·本试验的目的和任务 | 第28-29页 |
| ·结构模型制作 | 第29-33页 |
| ·模型试验的相似关系设计 | 第29-30页 |
| ·模型材料 | 第30-31页 |
| ·模型制作简介 | 第31-33页 |
| ·量测内容与数据采集系统 | 第33-41页 |
| ·结构模型应变 | 第33-35页 |
| ·结构模型压力 | 第35-39页 |
| ·隧道模型下部脱空 | 第39-40页 |
| ·模型顶面土体变形 | 第40页 |
| ·数据采集系统 | 第40-41页 |
| ·试验步骤 | 第41-43页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第43-62页 |
| ·隧道结构与地裂缝正交 | 第43-50页 |
| ·土体与隧道模型接触压力分析 | 第43-44页 |
| ·土体中土压力变化分析 | 第44-46页 |
| ·模型上部土层沉降量变化分析 | 第46页 |
| ·隧道模型下部位移分析 | 第46-48页 |
| ·隧道模型应变分析 | 第48-50页 |
| ·隧道结构与地裂缝600斜交 | 第50-59页 |
| ·土体与隧道模型接触压力分析 | 第50-51页 |
| ·土体中土压力变化分析 | 第51-52页 |
| ·模型上部土层沉降量变化分析 | 第52-55页 |
| ·隧道模型下部位移分析 | 第55-56页 |
| ·隧道模型应变分析 | 第56-58页 |
| ·模型上盘土体实际沉降量与试验平台沉降量比较分析 | 第58-59页 |
| ·两组试验结果对比分析 | 第59-62页 |
| ·隧道结构与地裂缝正交 | 第59-60页 |
| ·隧道结构与地裂缝60°斜交 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 穿越地裂缝带地铁隧道安全监测方法研究 | 第62-72页 |
| ·地铁隧道监测的内容 | 第62页 |
| ·地铁隧道监测的目的 | 第62页 |
| ·穿越地裂缝带地铁隧道的安全监测方案 | 第62-71页 |
| ·上下盘两侧隧道的垂直位错的监测 | 第63-64页 |
| ·隧道结构变形的监测 | 第64-65页 |
| ·隧道上部地表变形监测 | 第65-66页 |
| ·隧道结构应力变化的监测 | 第66-68页 |
| ·隧道结构下部脱空的监测 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 穿越地裂缝带的地铁隧道应力预测方法及预警判据研究 | 第72-90页 |
| ·观测值的选取 | 第72-73页 |
| ·基于指数平滑法的隧道结构应力预测 | 第73-78页 |
| ·指数平滑法的基本原理 | 第73-76页 |
| ·用指数平滑法对隧道结构应力进行预测 | 第76-78页 |
| ·基于二次移动平均法的隧道结构应力预测 | 第78-81页 |
| ·二次移动平均法的基本原理 | 第78-79页 |
| ·用二次移动平均法对隧道结构应力进行预测 | 第79-81页 |
| ·基于灰色关联分析法的隧道结构应力预测 | 第81-84页 |
| ·灰色关联分析法的基本原理 | 第81-82页 |
| ·用灰色关联分析法对隧道结构应力进行预测 | 第82-84页 |
| ·基于回归分析法的隧道结构应力预测 | 第84-87页 |
| ·回归分析法的基本原理 | 第84-85页 |
| ·用回归分析法对隧道结构应力进行预测 | 第85-87页 |
| ·几种预测方法结果的比较 | 第87-88页 |
| ·穿越地裂缝带地铁隧道的预警判据 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第七章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |