桥梁承载力时变规律研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-14页 |
·引言 | 第11页 |
·桥梁承载力时变介绍 | 第11-12页 |
·国内外主要研究成果及其相关结论 | 第12-13页 |
·基于可靠性理论的桥梁承载力研究 | 第12页 |
·基于模糊数学理论桥梁承载力研究 | 第12页 |
·基于规范的桥梁评估 | 第12-13页 |
·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
第二章 桥梁承载力数值分析及其计算方法 | 第14-29页 |
·钢筋混凝土桥梁特点 | 第14-15页 |
·钢筋混凝土材料的优势 | 第14页 |
·钢筋混凝土材料的不足 | 第14-15页 |
·混凝土本构关系 | 第15-17页 |
·本构关系介绍 | 第15页 |
·混凝土抗拉压应力—应变关系 | 第15-17页 |
·钢筋本构关系 | 第17-19页 |
·钢筋应力—应变影响因素及特征 | 第17页 |
·钢筋本构关系 | 第17-18页 |
·钢筋锈蚀的结构性能 | 第18-19页 |
·ansys软件介绍 | 第19-27页 |
·软件介绍 | 第19-20页 |
·有限元分析的意义 | 第20页 |
·混凝土单元介绍 | 第20-21页 |
·钢筋单元介绍 | 第21-22页 |
·建模介绍 | 第22-23页 |
·有限元模型的选择 | 第23-24页 |
·混凝土非线性模型 | 第24-27页 |
·钢筋非线性模型 | 第27页 |
·破坏准则 | 第27页 |
·本文的计算方法 | 第27-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第三章 在役桥梁结构时变参数确定 | 第29-37页 |
·桥梁时变参数的确定 | 第29页 |
·混凝土碳化 | 第29-30页 |
·碳化影响因素 | 第29-30页 |
·混凝土碳化系数 | 第30页 |
·混凝土碳化对承载能力的影响 | 第30页 |
·混凝土开裂 | 第30-32页 |
·裂缝的种类 | 第30-31页 |
·裂缝宽度计算 | 第31页 |
·裂缝对结构承载力的影响 | 第31-32页 |
·混凝土材料抗压强度变化 | 第32-34页 |
·混凝土抗压强度的龄期效应 | 第32页 |
·持续荷载作用下混凝土徐变对抗压强度的影响 | 第32-33页 |
·混凝土抗压强度时变规律 | 第33-34页 |
·钢筋锈蚀 | 第34-36页 |
·钢筋锈蚀概述 | 第34页 |
·钢筋锈蚀原因及影响 | 第34-35页 |
·钢筋锈蚀开始时间的确定 | 第35页 |
·钢筋锈蚀后的相关变化 | 第35页 |
·钢筋锈蚀后主要的表现 | 第35-36页 |
·钢筋屈服强度 | 第36页 |
·钢筋屈服强度介绍 | 第36页 |
·钢筋屈服强度随钢筋锈蚀的变化公式 | 第36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第四章 在役桥梁结构承载力分析 | 第37-65页 |
·时变相关参数公式 | 第37-38页 |
·混凝土碳化系数 | 第37页 |
·钢筋锈蚀时间 | 第37页 |
·混凝土抗压强度 | 第37页 |
·不同钢筋锈蚀率下钢筋直径的变化 | 第37-38页 |
·不同钢筋锈蚀率下屈服强度的变化 | 第38页 |
·矩形钢筋混凝土梁算例 | 第38-47页 |
·模型介绍 | 第38-39页 |
·ANSYS单元材料性质的定义 | 第39-41页 |
·模型创建 | 第41-43页 |
·求解并查看结果 | 第43-44页 |
·时变参数变化 | 第44-45页 |
·钢筋混凝土简支梁承载力时变规律 | 第45-47页 |
·某T型钢筋混凝土实例分析 | 第47-56页 |
·桥梁介绍与研究目的 | 第47-48页 |
·桥梁概况 | 第48页 |
·桥梁结构及材料 | 第48页 |
·设计图纸 | 第48-51页 |
·模型的创建 | 第51-52页 |
·加载及求解 | 第52-54页 |
·时变各参数变化 | 第54页 |
·结论 | 第54-56页 |
·某在役空心板混凝土桥梁承载力时变规律 | 第56-62页 |
·工程概况 | 第56页 |
·设计图纸 | 第56-58页 |
·模型的创建 | 第58-59页 |
·求解 | 第59-60页 |
·时变各参数变化 | 第60-61页 |
·时变承载力计算 | 第61页 |
·结论 | 第61-62页 |
·桥梁寿命预测 | 第62-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第五章 结论与展望 | 第65-68页 |
·结论 | 第65-66页 |
·展望 | 第66-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |