广州地铁二号线沿线土地利用评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究思路、方法与内容 | 第10-14页 |
| ·研究思路 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 2 国内外相关理论研究及评述 | 第14-22页 |
| ·国内外轨道交通与土地利用关系研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外轨道交通与土地利用关系研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内轨道交通与土地利用关系研究现状 | 第15-16页 |
| ·TOD与联合开发研究现状 | 第16-20页 |
| ·国内外TOD研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内外联合开发策略研究现状 | 第19-20页 |
| ·研究评述 | 第20-22页 |
| 3 广州地铁二号线沿线土地利用评价研究 | 第22-50页 |
| ·沿线土地利用评价研究 | 第22-31页 |
| ·沿线土地利用现状 | 第22-23页 |
| ·沿线用地动态协调控制与规划 | 第23-28页 |
| ·沿线土地利用评价 | 第28-31页 |
| ·地铁二号线对沿线房地产价值的影响研究 | 第31-40页 |
| ·影响因素 | 第31页 |
| ·影响机制 | 第31-32页 |
| ·影响规律 | 第32-33页 |
| ·实证建模HPM | 第33-40页 |
| ·江南西站周围(TOD小区)用地评价研究 | 第40-50页 |
| ·TOD小区土地利用现状 | 第40-43页 |
| ·TOD小区用地评价 | 第43-45页 |
| ·TOD小区开发潜力评估 | 第45-47页 |
| ·TOD小区土地开发协调策略 | 第47-50页 |
| 4 广州地铁二号线客流集散与乘客出行评价研究 | 第50-86页 |
| ·客流集散与乘客出行评价的必要性 | 第50页 |
| ·地铁二号线客流集散评价研究 | 第50-56页 |
| ·地铁在广州市交通中的作用 | 第50-51页 |
| ·线路客流分布特征分析 | 第51-53页 |
| ·线路客流预测效果评析 | 第53-55页 |
| ·车站客流集散评价 | 第55-56页 |
| ·江南西站乘客出行行为与意向研究——问卷统计分析 | 第56-80页 |
| ·乘客背景分析 | 第57-59页 |
| ·乘客出行特征 | 第59-65页 |
| ·接驳方式与合理区范围 | 第65-74页 |
| ·上盖设施利用 | 第74-79页 |
| ·存在问题 | 第79-80页 |
| ·乘客出行选择模型研究 | 第80-86页 |
| ·基于时间价值的竞争交通方式选择 | 第80-81页 |
| ·基于个体行为的最优车站选择 | 第81-86页 |
| 5 土地利用与交通系统整合若干问题探讨 | 第86-92页 |
| ·江南西站与广百百货联合开发评价研究 | 第86-87页 |
| ·江南西站出入口常规公交衔接评价研究 | 第87-90页 |
| ·地铁车站周边用地形态与交通方式之间关系探讨 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 附录A 广州地铁二号线乘客问卷调查表 | 第98-100页 |
| 附录B 广州地铁二号线江南西站周围居民问卷调查表 | 第100-102页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第102页 |
