| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| 1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 2 国内外研究动态 | 第10-13页 |
| ·国外研究动态 | 第10-11页 |
| ·国内研究动态 | 第11-13页 |
| 3 研究方法 | 第13-14页 |
| 4 本文创新和存在的不足 | 第14-15页 |
| 第二章 核心竞争力概述 | 第15-19页 |
| 1 核心竞争力概念 | 第15-17页 |
| 2 核心竞争力的特征 | 第17-18页 |
| 3 核心竞争力的作用 | 第18-19页 |
| 第三章 我国铁路运输业的基本概况 | 第19-26页 |
| 1 我国铁路的发展历史 | 第19-21页 |
| ·起步艰难的晚清铁路 | 第19页 |
| ·缺干少支的民国铁路 | 第19页 |
| ·快速发展的新中国铁路 | 第19-21页 |
| 2 铁路运输业在我国国民经济中的地位 | 第21-23页 |
| 3 我国铁路运营现状情况 | 第23-26页 |
| ·高负荷运转 | 第23页 |
| ·国土面积的平均路网密度低 | 第23-24页 |
| ·人均路网密度低 | 第24-25页 |
| ·生产效率水平不高 | 第25-26页 |
| 第四章 铁路运输业与竞争对手比较分析 | 第26-35页 |
| 1 铁路运输业竞争对手的发展现状 | 第26-29页 |
| ·公路 | 第26-28页 |
| ·航空业 | 第28页 |
| ·水运 | 第28-29页 |
| ·管道运输 | 第29页 |
| 2 五种运输方式的技术经济特点 | 第29-32页 |
| ·铁路运输的技术经济特点 | 第29-30页 |
| ·公路运输的技术经济特点 | 第30-31页 |
| ·航空运输的技术经济特点 | 第31页 |
| ·水路运输的技术经济特点 | 第31-32页 |
| ·管道运输的技术经济特点 | 第32页 |
| 3 五种运输方式的优势比较 | 第32-35页 |
| 第五章 中国铁路运输业核心竞争力提升面临的障碍因素分析 | 第35-56页 |
| 1 市场需求旺盛，市场份额在下降 | 第35-40页 |
| 2 竞争日趋激烈，品牌产品缺乏 | 第40-43页 |
| 3 铁路货运市场面临的形势严峻 | 第43-47页 |
| 4 面临的主要问题和产生的根源 | 第47-56页 |
| ·存在的问题 | 第47-50页 |
| ·产生的根源 | 第50-51页 |
| ·铁路已经采取的应对措施 | 第51-56页 |
| ·六次大提速 | 第51-52页 |
| ·主辅分离 | 第52-53页 |
| ·跨越式发展 | 第53-54页 |
| ·管理体制改革 | 第54-56页 |
| 第六章 中国铁路运输业核心竞争力的提升研究 | 第56-72页 |
| 1 指导思想和主要目标 | 第56页 |
| ·指导思想 | 第56页 |
| ·主要目标 | 第56页 |
| 2 提升中国铁路运输业核心竞争力的战略对策 | 第56-72页 |
| ·加快建设发达铁路网 | 第56-59页 |
| ·大力推进技术装备现代化 | 第59-61页 |
| ·确保铁路运输安全 | 第61-62页 |
| ·提高服务质量 | 第62-63页 |
| ·积极稳妥推进铁路管理体制改革 | 第63-64页 |
| ·加强人才队伍建设 | 第64页 |
| ·塑造铁路客运品牌 | 第64-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77页 |