城市交通与土地利用整合方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·整合涵义 | 第8-9页 |
| ·城市交通的概念 | 第8页 |
| ·整合的涵义 | 第8-9页 |
| ·整合的必要性 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·论文结构框图 | 第12-13页 |
| 2 城市交通与土地利用的分离及原因分析 | 第13-21页 |
| ·城市交通与土地利用的分离 | 第13-17页 |
| ·城市建设与交通建设不协调 | 第13-14页 |
| ·交通空间与城市空间不协调 | 第14-16页 |
| ·道路设施供给与需求不协调 | 第16-17页 |
| ·城市交通与土地利用分离原因 | 第17-20页 |
| ·规划理念及体制脱节 | 第17-18页 |
| ·规划时序及方法脱节 | 第18-19页 |
| ·管理依据与实际脱节 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 城市交通与土地利用内在联系 | 第21-31页 |
| ·互动关系量性分析 | 第21-23页 |
| ·城市规划层面定性研究 | 第21页 |
| ·交通规划层面定量研究 | 第21-22页 |
| ·交通与土地利用协调性研究 | 第22-23页 |
| ·用地布局与交通的关系 | 第23-27页 |
| ·用地布局对交通起决定性作用 | 第23-26页 |
| ·交通对土地利用的引导 | 第26-27页 |
| ·用地布局规划与交通规划的关系 | 第27-29页 |
| ·两种规划影响因素相近 | 第27-28页 |
| ·用地布局规划与交通规划互动 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 4 城市交通与土地利用整合范畴 | 第31-36页 |
| ·制度性整合 | 第31-32页 |
| ·总体规划与交通规划同步 | 第31页 |
| ·法规的衔接与时效 | 第31-32页 |
| ·功能性整合 | 第32-34页 |
| ·优化交通网络 | 第32页 |
| ·土地复合利用 | 第32-33页 |
| ·土地开发与交通建设同步 | 第33-34页 |
| ·可达性再认识 | 第34页 |
| ·认同性整合 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 城市交通与土地利用整合方法 | 第36-47页 |
| ·行政与法律的方法 | 第36-40页 |
| ·建立协同机制 | 第36-37页 |
| ·建立调控机制 | 第37-39页 |
| ·建立反馈机制 | 第39-40页 |
| ·功能组织的方法 | 第40-44页 |
| ·城市道路交通系统整合 | 第40-42页 |
| ·城市土地利用整合 | 第42-43页 |
| ·城市空间与交通空间整合 | 第43-44页 |
| ·经济与咨询的方法 | 第44-46页 |
| ·经济的方法 | 第44-45页 |
| ·咨询的方法 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
