| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·自动变速器的发展和现状 | 第9-11页 |
| ·双离合器式自动变速器简介 | 第11-18页 |
| ·离合器分离接合规律的国内外研究概况 | 第18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 湿式双离合器 | 第20-27页 |
| ·湿式离合器的发展过程 | 第20-21页 |
| ·湿式多片离合器的组成及工作原理 | 第21页 |
| ·湿式多片离合器的特点 | 第21-22页 |
| ·湿式双离合器的作用 | 第22-23页 |
| ·湿式双离合器的结构型式 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 湿式双离合器换档过程仿真模型的建立 | 第27-45页 |
| ·离合器换档品质评价指标 | 第27-28页 |
| ·离合器换档过程仿真研究概况 | 第28页 |
| ·湿式双离合器换档过程动力学模型的建立 | 第28-38页 |
| ·湿式双离合器换档过程SIMULINK 仿真模型的建立 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 直线型换档仿真分析 | 第45-53页 |
| ·正压力变化斜率对换档性能的影响 | 第46-48页 |
| ·终始压力对换档性能的影响 | 第48-50页 |
| ·滞后时间对换档性能的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 直线型换档最佳换档规律的确定 | 第53-60页 |
| ·直线型换档参数及其可行域的确定 | 第53-54页 |
| ·目标函数的确定 | 第54-55页 |
| ·优化程序流程图及优化结果 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·后续工作展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第67-68页 |
| 附录2 优化程序 | 第68-70页 |
| 附录3 本文仿真中所用到的汽车参数 | 第70页 |