基于磁致伸缩技术的飞机燃油测量系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·燃油测量技术概况 | 第12-13页 |
| ·磁致伸缩式液位传感器 | 第13-14页 |
| ·磁致伸缩液位（位移）传感器国内外研究应用状况 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 磁致伸缩液位传感器的工作原理 | 第18-23页 |
| ·磁致伸缩现象 | 第18页 |
| ·磁致伸缩材料的研究应用现状 | 第18-19页 |
| ·磁致伸缩液位（位移）传感器的特性及机理 | 第19-23页 |
| ·磁致伸缩液位传感器的特性 | 第19-20页 |
| ·磁致伸缩液位传感器测量机理 | 第20-23页 |
| 第三章 磁致伸缩式液位传感器测量电路设计 | 第23-33页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·磁致伸缩式液位传感器结构概述 | 第23-24页 |
| ·磁致伸缩式液位传感器的测量电路设计 | 第24-33页 |
| ·激发电路 | 第25-29页 |
| ·输出信号接收/处理电路 | 第29-33页 |
| 第四章 传感器时间检测的实现 | 第33-44页 |
| ·硬件平台的选择 | 第33-34页 |
| ·捕获单元概述 | 第34-35页 |
| ·时间检测的实现方法 | 第35-36页 |
| ·软件实现与测试 | 第36-42页 |
| ·主程序 | 第36-39页 |
| ·中断处理子程序 | 第39-41页 |
| ·系统测试 | 第41-42页 |
| ·系统误差分析 | 第42-44页 |
| 第五章 飞机油量计算及误差分析 | 第44-57页 |
| ·CATIA 软件介绍 | 第45-46页 |
| ·机翼整体油箱的三维模型建立 | 第46-48页 |
| ·Boeing757-200 机翼油箱结构及特点 | 第46-47页 |
| ·机翼油箱的构建 | 第47-48页 |
| ·传感器安装位置寻优 | 第48-52页 |
| ·飞机油量可测区标定 | 第50-51页 |
| ·传感器布局 | 第51-52页 |
| ·基于CATIA 软件的燃油体积及质量计算 | 第52-53页 |
| ·提高飞机燃油油量测量系统精度的措施 | 第53-57页 |
| 第六章 全文总结 | 第57-60页 |
| ·飞机燃油油量测量系统综述 | 第57页 |
| ·本文的主要工作 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
