| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·论文研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究的主要内容和方法 | 第10-11页 |
| 第2章 船舶航路优化的方式及评价模型 | 第11-21页 |
| ·航路优化的方式与海上交通管理 | 第11-14页 |
| ·船舶定线制概述 | 第14-16页 |
| ·船舶定线制的目的与种类 | 第14-15页 |
| ·船舶定线制的发展和现状 | 第15-16页 |
| ·采用船舶定线制优化航路效果的评价模型 | 第16-21页 |
| ·海上交通事故因素分析 | 第16-17页 |
| ·交通事故的评价模型 | 第17-21页 |
| 第3章 曹妃甸港及其附近水域航路的优化 | 第21-47页 |
| ·曹妃甸港及其附近水域的交通调查 | 第21-33页 |
| ·自然环境状况 | 第22-24页 |
| ·交通状况问卷调查结果分析 | 第24-28页 |
| ·交通状况发展趋势与海洋环境污染风险分析 | 第28-33页 |
| ·曹妃甸港及其附近水域航路优化方案的设计 | 第33-47页 |
| ·航路优化方案的组成形式 | 第33-34页 |
| ·航路优化方案中定线制的尺度 | 第34-42页 |
| ·进港航道与港池连接水域的尺度 | 第42-43页 |
| ·航路优化的定线制设计方案 | 第43-47页 |
| 第4章 曹妃甸港及其附近水域航路优化的效果预测 | 第47-67页 |
| ·在曹妃甸港及其附近水域采用定线制来优化航路的可行性分析 | 第47-48页 |
| ·评价曹妃甸附近水域航路优化的数学模型 | 第48-62页 |
| ·船舶交通安全评价的方法 | 第49-51页 |
| ·成山头水域船舶综合换算事故数的模型拟合 | 第51-55页 |
| ·曹妃甸水域船舶换算事故数的模型拟合及预测 | 第55-58页 |
| ·曹妃甸水域船长换算船舶活动量的模型拟合及预测 | 第58-62页 |
| ·应用干预模型对曹妃甸附近水域定线制实施效果的预测 | 第62-67页 |
| ·曹妃甸附近水域干预分析模型的拟合 | 第62-65页 |
| ·曹妃甸附近水域干预效果的评价 | 第65-67页 |
| 第5章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |