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市政隧道大体积混凝土裂缝的控制研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第9-13页
   ·大体积混凝土结构的定义第9页
   ·土木工程大体积混凝土的特点第9-10页
   ·大体积混凝土结构裂缝产生的原因第10-11页
   ·国内外现浇大体积混凝土裂缝研究现状第11-12页
   ·本文研究的目的和内容第12-13页
第2章 混凝土材料的一些物理及力学性质第13-20页
   ·混凝土的热力学特征第13-15页
   ·混凝土的强度特征第15-20页
第3章 市政隧道大体积混凝土温度场的计算分析第20-27页
   ·现浇混凝土结构的温度场第20-21页
   ·市政隧道现浇墙板厚度方向的温度场分析第21-27页
第4章 隧道混凝土结构温度应力及产生裂缝的原因和特征第27-42页
   ·约束的概念第27-28页
   ·温度应力的基本概念第28页
   ·温度应力与变形的关系第28-29页
   ·弹性理论应力平衡基本方程第29页
   ·任意三维实体中的热应力第29-30页
   ·现浇大体积混凝土温度裂缝产生的原因第30-32页
   ·市政隧道大体积混凝土温度裂缝的特点第32-36页
   ·市政隧道大体积钢筋混凝土墙体温度应力分析第36-42页
第5章 市政隧道大体积混凝土裂缝控制的措施第42-47页
   ·市政隧道大体积钢筋混凝土的抗裂设计构造要求第42-43页
   ·混凝土的配合比第43-44页
   ·混凝土的浇筑与养护第44-45页
   ·混凝土的温控施工的现场监测与试验第45-47页
第6章 工程实例分析第47-65页
   ·工程概况及特点第47-51页
   ·施工方案及裂缝控制措施的选择第51-52页
   ·综合控制措施的计算分析第52-55页
   ·混凝土温度控制措施第55-60页
   ·混凝土温度控制效果分析第60-63页
   ·实施效果体会第63-65页
第7章 结论与展望第65-67页
参考文献第67-69页
致谢第69页

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