| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第14-17页 |
| ·选题背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-17页 |
| ·概念界定 | 第17-18页 |
| ·旅游车辆服务 | 第17页 |
| ·旅游服务的游客体验 | 第17-18页 |
| ·国内外研究综述 | 第18-24页 |
| ·国内旅游车辆服务问题的研究现状 | 第18-23页 |
| ·国外旅游车辆服务问题的研究现状 | 第23-24页 |
| ·国内外现有研究中存在的不足 | 第24-25页 |
| ·本论文的研究思路与主要内容 | 第25-28页 |
| 第2章 旅游车辆服务适配性的理论框架 | 第28-39页 |
| ·旅游车辆服务适配性的概念 | 第28-31页 |
| ·“适配性”相关概念的理论梳理 | 第28-30页 |
| ·旅游车辆服务适配性(ATCS)概念的提出 | 第30-31页 |
| ·旅游车辆服务适配性的内涵解读 | 第31-32页 |
| ·ATCS 是服务参与双方交互作用的必然结果 | 第31页 |
| ·ATCS 评价的根本依据是旅游车辆服务实绩 | 第31-32页 |
| ·ATCS 与游客体验、游客满意的关系 | 第32-34页 |
| ·ATCS 与游客体验的关系 | 第32-33页 |
| ·ATCS 游客体验与游客满意的关系 | 第33-34页 |
| ·基于游客体验的ATCS 特征分析 | 第34-35页 |
| ·ATCS 理论模型的结构及其意义分析 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第3章 研究设计与数据收集 | 第39-49页 |
| ·基于ATCS 理论模型的假设提出 | 第39页 |
| ·调研设计 | 第39-40页 |
| ·问卷设计 | 第39-40页 |
| ·调研程序与问卷处理 | 第40页 |
| ·样本概况与计量尺度 | 第40-43页 |
| ·样本概况 | 第40-42页 |
| ·计量尺度 | 第42-43页 |
| ·数据质量分析 | 第43-44页 |
| ·主要研究方法与参数设定 | 第44-48页 |
| ·关于ATCS 影响因素研究 | 第44-45页 |
| ·关于ATCS 属性因子研究 | 第45-47页 |
| ·关于ATCS 服务情境作用研究 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 ATCS 影响因素及其内在机理研究 | 第49-71页 |
| ·ATCS 影响因素设计 | 第49-57页 |
| ·来自服务供方的影响因素构成 | 第49-50页 |
| ·来自游客方的影响因素构成 | 第50-57页 |
| ·ATCS 影响因素的验证性因子分析与模型设定 | 第57-61页 |
| ·基于服务供方的ATCS 影响因素CFA | 第57-59页 |
| ·基于游客方的ATCS 影响因素CFA | 第59-61页 |
| ·ATCS 影响因素的内在关系研究 | 第61-69页 |
| ·假设提出 | 第61-65页 |
| ·ATCS 影响因素的结构方程模型 | 第65-69页 |
| ·ATCS 控制的内核 | 第69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第5章 ATCS 属性因子及游客体验差异性研究 | 第71-96页 |
| ·基于LB/T002-1995 的ATCS 属性指标体系解构 | 第71-75页 |
| ·《旅游汽车服务质量标准（LB/T002-1995）》概述 | 第71-72页 |
| ·旅游车辆状况μ_1 包含的二级指标意义解析 | 第72-73页 |
| ·旅游车辆设备与服务设施μ_2 包含的二级指标意义解析 | 第73页 |
| ·旅游车辆车容μ_3 包含的二级指标意义解析 | 第73-74页 |
| ·旅游车辆司机μ_4 包含的二级指标意义解析 | 第74页 |
| ·旅游车辆安全行车状况μ_5 包含的二级指标意义解析 | 第74页 |
| ·旅游车辆服务状况μ_6 包含的二级指标意义解析 | 第74-75页 |
| ·ATCS 属性的“硬性”指标变量分析及因子命名 | 第75-82页 |
| ·ATCS 属性的“软性”指标变量分析及因子命名 | 第82-89页 |
| ·基于ATCS 属性因子的游客体验差异性分析 | 第89-94页 |
| ·ATCS 属性因子在不同年龄群体间的差异分析 | 第90-91页 |
| ·ATCS 属性因子在不同职业群体间的差异分析 | 第91-92页 |
| ·ATCS 属性因子在不同收入群体间的差异分析 | 第92-93页 |
| ·ATCS 属性因子在不同受教育程度群体间的差异分析 | 第93-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第6章 ATCS 服务情境对游客体验的 | 第96-116页 |
| ·问题的提出 | 第96-97页 |
| ·理论分析与研究假设 | 第97-99页 |
| ·旅游车辆服务情境与游客体验的交互关系 | 第97-98页 |
| ·基于“服务供方—游客”交互关系的假设提出 | 第98-99页 |
| ·二层线性模型构建及分析 | 第99-114页 |
| ·变量设定 | 第99-100页 |
| ·仅包括“游客体验”层随机变量的二层模型 | 第100-106页 |
| ·包括“服务绩效”层随机变量的二层模型 | 第106-114页 |
| ·相关启示 | 第114-115页 |
| ·小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-119页 |
| 1. 本论文的主要工作 | 第116-117页 |
| 2. 本文的创新之处 | 第117-118页 |
| 3. 有待进一步研究的问题 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-131页 |
| 附录 调查问卷 | 第131-135页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 | 第135-137页 |
