| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·高速磁悬浮列车牵引控制系统的特点 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第8-11页 |
| ·长定子直线同步电机的磁场定向控制方式的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 高速磁悬浮列车牵引控制系统的基本理论分析 | 第14-33页 |
| ·高速磁悬浮列车牵引控制系统的结构和功能 | 第14-15页 |
| ·已有磁悬浮列车牵引控制系统的简介 | 第15-22页 |
| ·日本超导高速磁悬浮列车牵引控制系统 | 第15-18页 |
| ·德国常导高速磁悬浮列车牵引控制系统 | 第18-22页 |
| ·长定子直线同步电机 | 第19-21页 |
| ·换步模式 | 第21页 |
| ·单端和双端供电模式 | 第21-22页 |
| ·长定子直线同步电机的磁场定向控制理论分析 | 第22-32页 |
| ·旋转同步电机的磁场定向控制 | 第22-26页 |
| ·长定子直线同步电机的磁场定向控制 | 第26-32页 |
| ·长定子直线同步电机的定子磁场定向控制 | 第26-28页 |
| ·长定子直线同步电机的气隙磁场定向控制 | 第28-30页 |
| ·长定子直线同步电机的转子磁场定向控制 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 常导高速磁悬浮列车牵引特性的仿真与实测结果的对比分析 | 第33-48页 |
| ·上海线常导高速磁悬浮列车牵引供电系统的数学模型 | 第33-42页 |
| ·长定子直线同步电机的数学模型和参数 | 第33-36页 |
| ·变流系统的数学模型和参数 | 第36-37页 |
| ·转子磁场定向控制下的控制系统的数学模型 | 第37-39页 |
| ·运行阻力特性和机械系统的数学模型及参数 | 第39-41页 |
| ·牵引控制系统的数学模型和仿真计算方法 | 第41-42页 |
| ·仿真软件包结构及编程思想 | 第42-43页 |
| ·上海线常导高速磁悬浮列车牵引特性的仿真与实测结果比较分析 | 第43-47页 |
| ·仿真计算结果 | 第44-45页 |
| ·测试结果 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 不同磁场定向控制方式下高速磁悬浮列车牵引性能的稳态分析 | 第48-90页 |
| ·不同磁场定向控制方式下长定子直线同步电机的稳态模型和参数 | 第49-56页 |
| ·定子磁场定向控制方式下的稳态模型 | 第49-51页 |
| ·气隙磁场定向控制方式下的稳态模型 | 第51-54页 |
| ·转子磁场定向控制方式下的稳态模型 | 第54-56页 |
| ·仿真用电机参数和功率的计算 | 第56页 |
| ·不考虑馈电电缆阻抗时牵引性能的稳态分析 | 第56-82页 |
| ·相同节数、不同运行速度时的稳态计算与分析 | 第57-70页 |
| ·2 节车辆编组数时的稳态计算与分析 | 第57-62页 |
| ·5 节车辆编组数时的稳态计算与分析 | 第62-66页 |
| ·10 节车辆编组数时的稳态计算与分析 | 第66-70页 |
| ·相同速度、不同节数时的稳态计算与分析 | 第70-79页 |
| ·300km/h 时的稳态计算与分析 | 第71-75页 |
| ·500km/h 时的稳态计算与分析 | 第75-79页 |
| ·相同节数、相同速度、不同定子段长度时的稳态计算与分析 | 第79-82页 |
| ·磁极覆盖的电机端部、开关站馈电点、变流器输出端牵引性能的比较分析 | 第82-87页 |
| ·三种磁场定向控制方式下稳态牵引特性的比较 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第五章 不同磁场定向控制方式下高速磁悬浮列车牵引性能的动态分析 | 第90-120页 |
| ·不同磁场定向控制方式下的最大运行加速度限制 | 第90-92页 |
| ·不同磁场定向控制方式下长定子直线同步电机的动态模型 | 第92-94页 |
| ·定子磁场定向控制方式下的动态模型 | 第92-93页 |
| ·气隙磁场定向控制方式下的动态模型 | 第93-94页 |
| ·转子磁场定向控制方式下的动态模型 | 第94页 |
| ·考虑馈电电缆阻抗时三种磁场定向控制方式下的动态分析 | 第94-106页 |
| ·速度给定曲线的设计 | 第94-95页 |
| ·2 节编组时三种磁场定向控制方式下的动态分析 | 第95-99页 |
| ·5 节编组时三种磁场定向控制方式下的动态分析 | 第99-102页 |
| ·10 节编组时三种磁场定向控制方式下的动态分析 | 第102-106页 |
| ·三种磁场定向控制方式下不同牵引力时牵引特性的比较分析 | 第106-118页 |
| ·2 节编组牵引特性的计算 | 第106-112页 |
| ·速度为150km/h | 第108-110页 |
| ·速度为500km/h | 第110-112页 |
| ·10 节编组牵引特性的计算 | 第112-118页 |
| ·速度为150km/h | 第113-115页 |
| ·速度为500km/h | 第115-118页 |
| ·小结 | 第118-120页 |
| 第六章 总结 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-126页 |
| 攻读博士期间发表的主要论文 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 论文答辩说明 | 第128页 |
| 关于论文使用授权的说明 | 第128页 |
