墩梁并举工序管理在跨座式单轨工程中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·中国城市轨道交通发展现状 | 第9页 |
| ·国内外单轨交通的发展 | 第9-10页 |
| ·单轨交通的特点 | 第10-12页 |
| ·跨座式轻轨技术难点 | 第12-13页 |
| ·研究及和应用的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究的内容和方法 | 第14-15页 |
| 图1.4 研究过程及途径 | 第14-15页 |
| ·重庆轻轨较新线工程建设情况 | 第15-17页 |
| ·工程背景 | 第15页 |
| ·工程建设简介 | 第15-16页 |
| ·单位工程的划分和参建单位 | 第16-17页 |
| ·轻轨较新线工程主要设计原则与技术标准 | 第17-19页 |
| 2 跨座式单轨轨道梁桥 | 第19-27页 |
| ·轨道梁桥的组成 | 第19页 |
| ·轨道梁 | 第19-22页 |
| ·轨道梁的类型 | 第19页 |
| ·简支PC 轨道梁的基本形式 | 第19页 |
| ·PC 轨道梁的线形设计 | 第19-20页 |
| ·PC 轨道梁的预制工艺 | 第20-21页 |
| ·PC 轨道梁的主要线形精度要求 | 第21-22页 |
| ·支座 | 第22页 |
| ·桥墩及盖梁 | 第22-24页 |
| ·预埋件 | 第24页 |
| ·PC 轨道梁架设 | 第24-25页 |
| ·轨道梁桥施工的特点 | 第25-27页 |
| 3 跨座式轨道梁桥施工流程 | 第27-33页 |
| ·国外跨座式轻轨的施工流程 | 第27页 |
| ·先墩后梁施工流程 | 第27页 |
| ·先墩后梁的施工工序 | 第27-31页 |
| ·下部结构施工 | 第28-29页 |
| ·PC 轨道梁制造 | 第29-30页 |
| ·PC 轨道梁架设和线形调整 | 第30-31页 |
| ·先墩后梁施工工序在重庆轻轨工程中应用的局限性 | 第31-33页 |
| 4 墩梁并举施工工序及管理方法 | 第33-52页 |
| ·墩梁并举的基本概念 | 第33-34页 |
| ·墩梁并举施工方法的技术难点 | 第34-37页 |
| ·线形控制理论研究 | 第34-35页 |
| ·项目管理方法探索 | 第35-37页 |
| ·墩梁并举施工方法的提出及形成 | 第37-38页 |
| ·轨道梁桥系统项目管理组织机构 | 第38-40页 |
| ·墩梁并举组织机构图 | 第38页 |
| ·组织机构职能分工 | 第38-40页 |
| ·墩梁并举管理的工作 | 第40-43页 |
| ·建立项目管理和技术管理统一的质量控制体系 | 第40-41页 |
| ·建立全过程的三级施工测量管理 | 第41页 |
| ·建立有效的信息管理体系 | 第41-42页 |
| ·建立严格、灵活的进度管理和控制体系 | 第42-43页 |
| ·墩梁并举管理的措施和流程 | 第43-50页 |
| ·确定工程施工的重点部位 | 第43页 |
| ·完善报表体系 | 第43-49页 |
| ·墩梁并举的管理流程 | 第49-50页 |
| ·墩梁并举管理的实例 | 第50-52页 |
| 5 墩梁并举的经济和社会效益分析 | 第52-55页 |
| ·进度控制比较分析 | 第52页 |
| ·质量控制比较分析 | 第52-53页 |
| ·投资控制比较分析 | 第53页 |
| ·其他经济及社会效益 | 第53-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-58页 |
| ·研究结论 | 第55页 |
| ·墩梁并举工序在技术和管理上的创新 | 第55-56页 |
| ·墩梁并举工序管理的完善和发展 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 独创性声明 | 第62页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第62页 |
