复合材料层合箱梁在压、弯、扭荷载作用下的线性及非线性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·复合材料的特点 | 第9-11页 |
| ·复合材料的优点 | 第9-10页 |
| ·复合材料的缺点 | 第10-11页 |
| ·复合材料在桥梁工程中的应用 | 第11-14页 |
| ·复合材料力筋或预应力筋 | 第11-12页 |
| ·复合材料层合箱形梁 | 第12-13页 |
| ·CFRP对既有桥梁的修复加固 | 第13-14页 |
| ·箱形梁约束扭转问题的国内外理论概况 | 第14-18页 |
| ·箱形截面的优点 | 第14页 |
| ·箱形梁的受力特点 | 第14-16页 |
| ·箱形梁的分析方法 | 第16-18页 |
| ·本文所完成的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 基础知识 | 第19-31页 |
| ·剪力滞后效应 | 第19-20页 |
| ·复合材料单层理论 | 第20-24页 |
| ·沿轴(on axis)刚度 | 第20-22页 |
| ·离轴(off axis)刚度 | 第22-24页 |
| ·复合材料叠层板理论 | 第24-31页 |
| ·非线性弹性力学的基本方程 | 第24-25页 |
| ·非线性经典叠层板的几何方程 | 第25-27页 |
| ·叠层板中的内力分量 | 第27-28页 |
| ·非线性经典叠层板的物理方程 | 第28-29页 |
| ·叠层刚度矩阵 | 第29-31页 |
| 3 复合材料层合箱梁的约束扭转分析 | 第31-56页 |
| ·研究现状 | 第31-33页 |
| ·基本假定 | 第33页 |
| ·位移模式 | 第33-35页 |
| ·控制微分方程的建立 | 第35-41页 |
| ·形函数的提出及推导 | 第41-47页 |
| ·形函数的提出 | 第42页 |
| ·形函数的推导 | 第42-47页 |
| ·局部坐标系下的单元刚度矩阵及等效节点荷载列阵 | 第47-49页 |
| ·不同荷载情况下的等效节点荷载 | 第49-53页 |
| ·翼板的单层正应力和剪力滞系数 | 第53-55页 |
| ·腹板的单层正应力 | 第55-56页 |
| 4 数值结果及分析 | 第56-88页 |
| ·几何非线性方程的解法简介 | 第56-59页 |
| ·箱梁模型及参数 | 第59页 |
| ·相关算例 | 第59-75页 |
| ·压扭荷载作用下的悬臂梁 | 第59-65页 |
| ·偏心集中荷载作用下的悬臂梁 | 第65-70页 |
| ·偏心集中荷载作用下的简支梁 | 第70-75页 |
| ·均布扭距作用下的连续梁 | 第75-78页 |
| ·集中扭距作用下的一般材料悬臂梁 | 第78-79页 |
| ·FRP加固混凝土箱形梁 | 第79-88页 |
| 主要结论 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第95页 |
