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车载导航系统组合定位技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
插图索引第12-14页
附表索引第14-15页
第1章 绪论第15-24页
   ·车辆导航定位系统概述第15-17页
   ·现代导航定位技术概述第17-19页
   ·组合定位信息融合技术研究现状第19-21页
   ·研究动机第21-22页
   ·论文的主要工作和内容安排第22-24页
第2章 GPS/DR 组合定位原理与实验系统第24-38页
   ·GPS 定位技术第24-30页
     ·GPS 系统构成第24-25页
     ·GPS 定位原理第25-26页
     ·GPS 误差因素第26-27页
     ·GPS 静态定位试验及误差估计第27-30页
   ·DR 定位技术第30-33页
     ·DR 定位原理第30-31页
     ·DR 定位传感器第31-33页
     ·DR 定位误差第33页
   ·GPS/DR 组合定位第33-34页
   ·组合定位实验系统第34-37页
     ·硬件构成第35-36页
     ·软件构成第36-37页
   ·小结第37-38页
第3章 卡尔曼滤波在 GPS/DR 组合定位中的应用第38-64页
   ·卡尔曼滤波原理第38-40页
   ·GPS/DR 组合定位的集中卡尔曼滤波方法第40-51页
     ·状态方程第41-43页
     ·观测方程第43-46页
     ·滤波过程第46-47页
     ·集中卡尔曼滤波器的改进第47-48页
     ·集中卡尔曼滤波器实验与结果分析第48-51页
   ·GPS/DR 组合定位的联合卡尔曼滤波方法第51-59页
     ·联合卡尔曼滤波原理第51-53页
     ·联合卡尔曼滤波器方程第53-56页
     ·DR 观测值的误差反馈第56页
     ·联合卡尔曼滤波实验与结果分析第56-59页
   ·GPS/DR 组合定位算法设计第59-61页
   ·路试结果与分析第61-63页
   ·小结第63-64页
第4章 基于模糊逻辑的 GPS/DR 组合定位方法第64-77页
   ·模糊逻辑第64-65页
   ·GPS/DR 模糊融合方案第65-66页
   ·GPS 子系统误差估计第66-69页
     ·GPS 位置误差第66页
     ·GPS 航向误差第66-69页
   ·DR 子系统误差估计第69-70页
     ·DR 航向误差第69页
     ·DR 位置误差第69-70页
   ·模糊加权融合器设计第70-73页
   ·DR 子系统误差反馈第73-74页
   ·算法实现与实验结果第74-75页
   ·小结第75-77页
第5章 DR 传感器参数校正第77-91页
   ·DR 传感器校正方法第77-78页
   ·低成本压电陀螺的误差及估计第78-87页
     ·陀螺误差与实验分析第78-83页
     ·陀螺输出误差方程第83页
     ·陀螺参数估计第83-86页
     ·陀螺参数-温度模型第86-87页
   ·轮速脉冲传感器的误差及估计第87-88页
     ·轮速脉冲传感器的误差方程第88页
     ·轮速脉冲传感器标度因子估计第88页
   ·实验结果与分析第88-90页
   ·小结第90-91页
第6章 地图匹配与 DR/MM 组合定位第91-105页
   ·地图匹配第91-97页
     ·地图匹配及影响因素第91-92页
     ·地图匹配的基本流程第92-96页
       ·定位误差区域范围第92-93页
       ·道路匹配方法第93-96页
       ·车辆在道路上的位置第96页
     ·地图匹配对定位的影响第96-97页
   ·基于 D-S 证据理论的地图匹配算法第97-100页
   ·基于卡尔曼滤波的 DR/MM 组合定位第100-102页
     ·地图匹配观测噪声分析第100页
     ·卡尔曼滤波器设计第100-102页
     ·DR 误差反馈第102页
   ·仿真道路实验与结果分析第102-104页
   ·小结第104-105页
第7章 嵌入式车载导航系统的研制第105-111页
   ·导航系统的总体方案第105页
   ·导航计算机平台设计第105-107页
     ·硬件方案第106页
     ·操作系统第106-107页
   ·组合定位算法的实现第107-108页
   ·导航系统样机第108-110页
   ·小结第110-111页
结论第111-113页
参考文献第113-119页
致谢第119-120页
附录 A (攻读博士学位期间发表的学术论文目录)第120页

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