| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 相关文献综述 | 第10-17页 |
| 第一节 汽车产业集群研究综述 | 第10-12页 |
| 一、汽车产业集群发展概况 | 第10-11页 |
| 二、汽车产业集群研究综述 | 第11-12页 |
| 第二节 汽车价值链研究综述 | 第12-14页 |
| 一、理论研究综述 | 第12-13页 |
| 二、实证研究综述 | 第13-14页 |
| 第三节 （全球）价值链下地方产业集群研究综述 | 第14-17页 |
| 一、理论研究综述 | 第14-15页 |
| 二、实证研究综述 | 第15-17页 |
| 第二章 全球价值链下国外汽车产业集群发展案例研究 | 第17-23页 |
| 第一节 基于全球价值链视角的丰田汽车产业集群研究 | 第17-19页 |
| 一、丰田汽车产业集群发展概况 | 第17-18页 |
| 二、基于全球价值链视角的丰田汽车产业集群研究 | 第18-19页 |
| 第二节 基于全球价值链视角的底特律汽车产业集群研究 | 第19-21页 |
| 一、底特律汽车产业集群概况 | 第19-20页 |
| 二、基于全球价值链视角的底特律汽车产业集群研究 | 第20-21页 |
| 第三节 经验总结与结论 | 第21-23页 |
| 第三章 全球价值链下长春汽车产业集群发展构建 | 第23-34页 |
| 第一节 长春汽车产业集群发展可行性分析 | 第23-26页 |
| 一、长春汽车产业集群发展的必要性 | 第23-24页 |
| 二、长春汽车产业集群发展具备的条件及障碍 | 第24-26页 |
| 第二节 全球价值链下长春汽车产业集群发展的近期目标与模式 | 第26-30页 |
| 一、近期发展目标：围绕制造环节形成长春汽车产业集群 | 第26-27页 |
| 二、近期发展模式：嵌入大众公司全球价值链 | 第27-30页 |
| 第三节 全球价值链下长春汽车产业集群发展的远期目标与模式 | 第30-34页 |
| 一、远期发展目标：提升制造环节汽车产业集群竞争力 | 第30-31页 |
| 二、远期发展模式：长春汽车价值链拓展 | 第31-34页 |
| 第四章 全球价值链下长春汽车产业集群发展对策 | 第34-41页 |
| 第一节 近期对策 | 第34-37页 |
| 一、进入大众公司全球采购系统 | 第34-35页 |
| 二、成为大众公司区域性生产制造基地 | 第35-37页 |
| 第二节 远期对策 | 第37-41页 |
| 一、延长并完善以一汽集团为核心的价值链 | 第37-38页 |
| 二、在全球范围优化资源配置 | 第38-39页 |
| 三、政府作用 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 后记 | 第45页 |
