| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·问题的提出 | 第7页 |
| ·路面管理系统的定义 | 第7页 |
| ·路面管理系统的由来 | 第7-8页 |
| ·国内外研究动态 | 第8-9页 |
| ·研究的必要性 | 第9页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 现代高速公路沥青路面路面管理系统框架 | 第10-21页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·网级路面管理系统与项目级路面管理系统 | 第10-11页 |
| ·我国高速公路沥青路面路面管理系统框架 | 第11-14页 |
| ·路面管理系统的模块 | 第14-19页 |
| ·网络型路面管理系统 | 第19-20页 |
| ·基于GIS的高速公路路面管理系统 | 第20页 |
| ·现代高速公路沥青路面路面管理系统框架 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速公路沥青路面路面管理系统所需数据及采集方法 | 第21-35页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·基本状况数据 | 第21-22页 |
| ·交通量数据 | 第22-23页 |
| ·路况调查数据 | 第23-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 高速公路沥青路面性能评价模型 | 第35-51页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·评价模型发展回顾 | 第35-38页 |
| ·我国高速公路沥青路面性能评价模型 | 第38-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 高速公路沥青路面性能预测模型 | 第51-61页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·影响路面使用性能的因素 | 第51-52页 |
| ·建模的方法 | 第52-55页 |
| ·时间序列方法 | 第55页 |
| ·利用时间序列方法进行路况预测 | 第55-60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 第六章 成果与展望 | 第61-63页 |
| ·研究的主要成果 | 第61-62页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第62页 |
| ·展望 | 第62页 |
| ·结语 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |