基于Atmega16L汽车行驶记录仪
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 1 记录仪的国标要求 | 第11-18页 |
| 1．1 标准的主要内容及适用性说明 | 第11页 |
| 1．2 国标对记录仪的定义 | 第11页 |
| 1．3 国标对记录仪的组成要求 | 第11-12页 |
| 1．4 国标对记录仪的功能要求 | 第12-16页 |
| 1．4．1 自检功能 | 第12页 |
| 1．4．2 实时时间和驾驶时间的记录功能 | 第12-13页 |
| 1．4．3 车辆行驶速度的测量、记录、存储 | 第13页 |
| 1．4．4 车辆行驶里程的测量、记录、存储 | 第13-14页 |
| 1．4．5 驾驶员身份记录功能 | 第14页 |
| 1．4．6 显示及操作功能 | 第14页 |
| 1．4．7 数据打印输出功能 | 第14-15页 |
| 1．4．8 数据通信功能 | 第15-16页 |
| 1．5 国标对记录仪的试验要求 | 第16页 |
| 1．6 相关术语 | 第16-18页 |
| 2 记录仪系统组成简介 | 第18-31页 |
| 2．1 系统总体结构 | 第18-19页 |
| 2．2 系统硬件结构设计 | 第19-31页 |
| 2．2．1 硬件总体设计思想 | 第19-20页 |
| 2．2．2 系统硬件组成及其简介 | 第20-31页 |
| 3 系统软件设计 | 第31-39页 |
| 3．1 软件总体设计思想 | 第31页 |
| 3．2 数据的存储设计 | 第31-33页 |
| 3．2．1 事故疑点数据存储格式 | 第31-32页 |
| 3．2．2 行驶状态数据存储格式 | 第32-33页 |
| 3．2．3 疲劳驾驶记录存储格式 | 第33页 |
| 3．3 系统软件设计 | 第33-39页 |
| 3．3．1 主程序流程及其简介 | 第34-35页 |
| 3．3．2 数据采集存储流程 | 第35-39页 |
| 4 记录仪存储系统 | 第39-46页 |
| 4．1 存储器硬件和电路 | 第39-43页 |
| 4．1．1 存储器硬件描述 | 第39-42页 |
| 4．1．2 存储器电路图 | 第42-43页 |
| 4．2 存储接口和程序 | 第43-46页 |
| 4．2．1 TWI串行接口 | 第43-44页 |
| 4．2．2 存储控制程序 | 第44-46页 |
| 5 记录仪实时时钟 | 第46-51页 |
| 5．1 实时时钟主要功能 | 第46页 |
| 5．2 实时时钟电路和读写控制 | 第46-49页 |
| 5．2．1 实时时钟电路 | 第46页 |
| 5．2．2 时钟芯片读写控制 | 第46-49页 |
| 5．3 实时时钟软件系统 | 第49-51页 |
| 6 车辆信号处理 | 第51-55页 |
| 6．1 传感器信号处理 | 第51-53页 |
| 6．1．1 车速传感器信号处理 | 第51-53页 |
| 6．1．2 曲轴传感器信号处理 | 第53页 |
| 6．2 制动状态信号采集 | 第53-55页 |
| 7 记录仪人机交互系统 | 第55-62页 |
| 7．1 LCD显示模块 | 第55-59页 |
| 7．1．1 LCD的基本结构及工作原理 | 第55-56页 |
| 7．1．2 LCD的驱动方式 | 第56-57页 |
| 7．1．3 LCD的电路及程序 | 第57-59页 |
| 7．2 按键电路 | 第59页 |
| 7．3 打印和PC通讯接口 | 第59-62页 |
| 7．3．1 打印接口电路 | 第59-60页 |
| 7．3．2 PC通讯电路和程序 | 第60-62页 |
| 8 记录仪电源 | 第62-63页 |
| 8．1 电源高压端 | 第62页 |
| 8．2 电源低压端 | 第62-63页 |
| 9 模拟试验及其结果 | 第63-67页 |
| 9．1 功能测试 | 第63-65页 |
| 9．2 存储容量测试 | 第65页 |
| 9．3 软件可靠性测试 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第71页 |
