| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| 1—1 课题的提出及研究意义 | 第6-8页 |
| 1—2 SMA设计方法 | 第8-14页 |
| 1—3 课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 以Am,Ap为指标的沥青混合料级配设计理论 | 第16-26页 |
| 2—1 以Am、Ap为指标的沥青混合料配合比设计方法思想 | 第16-18页 |
| 2—2 以Am,Ap为指标的沥青混合料级配组成设计 | 第18-24页 |
| 2—3 以Am、Ap为指标的SMA配合比设计法 | 第24-26页 |
| 第三章 原材料试验和试验方法 | 第26-32页 |
| 3—1 原材料试验 | 第26-30页 |
| 3—2 试件制备与试验方法 | 第30-32页 |
| 第四章 以Am、Ap为指标的SMA配合比设计方法 | 第32-55页 |
| 4—1 SMA级配选定 | 第32-38页 |
| 4—2 SMA级配初步筛选 | 第38-50页 |
| 4—3 路用性能试验 | 第50-55页 |
| 第五章 Am、Ap指标影响因素研究 | 第55-76页 |
| 5—1 粉胶比F／A对A_m,A_p影响 | 第55-64页 |
| 5—2 公称最大粒径对Am、Ap影响 | 第64-70页 |
| 5—3 沥青对Am,Ap影响 | 第70-76页 |
| 第六章 SMA配合比设计有关问题探讨 | 第76-87页 |
| 6—1 SMA中纤维研究 | 第76-79页 |
| 6—2 粗集料骨架形成判别 | 第79-87页 |
| 第七章 主要结论及进一步研究 | 第87-89页 |
| 7—1 主要结论 | 第87-88页 |
| 7—2 进一步研究设想 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
