转子—轴承—密封系统动力学建模及其特性研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-34页 |
·本文研究的目的与意义 | 第11-14页 |
·目的与意义 | 第11-13页 |
·研究背景 | 第13-14页 |
·滑动轴承动力学研究概述 | 第14-20页 |
·发展历史 | 第14-16页 |
·研究方法综述 | 第16-18页 |
·变分原理的应用 | 第18-20页 |
·气体密封动力学研究概述 | 第20-23页 |
·转子系统动力学研究概述 | 第23-32页 |
·发展历史 | 第23-26页 |
·研究方法综述 | 第26-32页 |
·本文研究内容 | 第32-34页 |
第二章 油膜力及其Jacobi矩阵的求解 | 第34-61页 |
·引言 | 第34-36页 |
·油膜力的变分求解方法 | 第36-45页 |
·Reynolds方程 | 第36-37页 |
·变分方法的理论基础 | 第37-40页 |
·一维变分不等方程 | 第40-43页 |
·一维变分不等方程的解 | 第43-45页 |
·油膜力及其Jacobi矩阵的求解 | 第45-48页 |
·联合求解方法 | 第45-47页 |
·系数矩阵的分解 | 第47-48页 |
·几种常见类型轴承的求解 | 第48-54页 |
·滑动轴承算例分析 | 第54-60页 |
·油膜力计算结果比较及分析 | 第54-57页 |
·Jacobi矩阵计算结果比较及分析 | 第57-59页 |
·几种固定瓦轴承的算例分析 | 第59-60页 |
·小结 | 第60-61页 |
第三章 气体密封的双控制体无量纲模型 | 第61-82页 |
·引言 | 第61-63页 |
·双控制体无量纲分析模型 | 第63-77页 |
·气体密封的双控制体模型 | 第63-68页 |
·模型的无量纲化 | 第68-70页 |
·无量纲模型的求解 | 第70-76页 |
·密封动特性参数 | 第76-77页 |
·密封算例分析 | 第77-81页 |
·小结 | 第81-82页 |
第四章 转子—轴承—密封系统动力学模型 | 第82-106页 |
·引言 | 第82-83页 |
·复杂转子系统动力学模型 | 第83-84页 |
·线性化求解 | 第84-91页 |
·系统运动方程线性化 | 第84-85页 |
·求解静平衡点 | 第85-86页 |
·线性系统的求解 | 第86-91页 |
·非线性求解 | 第91-99页 |
·一种特征模态降阶方法 | 第91-93页 |
·修正的Newmark方法 | 第93-95页 |
·一种模态降阶新方法 | 第95-98页 |
·Runge-Kutta法 | 第98-99页 |
·周期运动的求解及其稳定性分析 | 第99-104页 |
·周期运动的求解——打靶法 | 第100-101页 |
·周期运动的稳定性——Floquet理论 | 第101-104页 |
·本文转子系统动力学模型计算步骤 | 第104-105页 |
·小结 | 第105-106页 |
第五章 复杂转子系统动力学模型应用 | 第106-138页 |
·引言 | 第106-107页 |
·模拟转子系统稳定性分析 | 第107-113页 |
·力学及有限元模型 | 第107-108页 |
·稳态运动分析 | 第108-110页 |
·失稳转速分析 | 第110-112页 |
·不同降阶方法的比较 | 第112-113页 |
·模拟转子系统非线性行为研究 | 第113-123页 |
·非线性响应谱——分岔图 | 第113-114页 |
·倍周期运动 | 第114-118页 |
·准周期运动 | 第118-120页 |
·混沌运动 | 第120-122页 |
·轴承参数对非线性动力特性的影响 | 第122-123页 |
·某增压机转子系统运动稳定性分析 | 第123-137页 |
·系统模型及参数 | 第123-127页 |
·稳态运动分析 | 第127-128页 |
·密封对系统动力特性的影响 | 第128-134页 |
·改进方案 | 第134-137页 |
·小结 | 第137-138页 |
第六章 总结与展望 | 第138-141页 |
·全文总结 | 第138-139页 |
·本文创新点 | 第139页 |
·研究展望 | 第139-141页 |
参考文献 | 第141-151页 |
致谢 | 第151-152页 |
附录 攻读博士学位期间完成的学术论文 | 第152-153页 |