| 第一部分 绪论 | 第1-20页 |
| 1 研究的目的和意义 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·城市交通系统影响下的城市交通站点的发展变迁 | 第10-12页 |
| ·城市综合交通系统影响下的城市快速交通枢纽 | 第12-13页 |
| ·相关研究 | 第13-14页 |
| ·研究研究的主要内容和目标 | 第14-15页 |
| 2 研究的方法 | 第15-20页 |
| ·相关的基本概念 | 第15-17页 |
| ·城市快速交通系统的相关概念 | 第15-16页 |
| ·城市快速交通枢纽综合体的相关概念 | 第16-17页 |
| ·研究的展开 | 第17-20页 |
| 第二部分 城市快速交通枢纽的特性分析 | 第20-31页 |
| 3 城市快速交通枢纽综合体的换乘特性 | 第20-25页 |
| ·综述 | 第20-21页 |
| ·换乘枢纽概念范围的变化 | 第21-22页 |
| ·枢纽内部换乘模式的变化 | 第22-23页 |
| ·换乘枢纽综合体的形成、分类 | 第23-25页 |
| ·换乘枢纽综合体的形成 | 第23页 |
| ·换乘枢纽的分类 | 第23-25页 |
| 4 现代城市快速交通枢纽的综合多功能特性 | 第25-31页 |
| ·综述 | 第25-26页 |
| ·综合多功能交通枢纽的形成 | 第26-27页 |
| ·快速交通综合体的特征 | 第27-31页 |
| ·各功能空间之间的实体连接性 | 第28-29页 |
| ·作为一种城市空间的开放性 | 第29-31页 |
| 第三部分 城市快速交通枢纽综合体的设计 | 第31-75页 |
| 5 城市快速交通枢纽综合体设计 | 第31-75页 |
| ·综述 | 第31-32页 |
| ·城市快速交通枢纽综合体设计观念与内容的变化 | 第32-33页 |
| ·快速交通枢纽综合体的空间组织 | 第33-44页 |
| ·快速交通枢纽综合体的空间系统 | 第33-34页 |
| ·快速交通枢纽综合体的空间组织要素与结构 | 第34-41页 |
| ·快速交通枢纽综合体子系统的空间组织 | 第41-44页 |
| ·城市快速交通枢纽综合体的功能组织 | 第44-54页 |
| ·快速交通枢纽综合体的功能系统 | 第44-48页 |
| ·快速交通枢纽综合体子系统的功能布局 | 第48-54页 |
| ·快速交通枢纽综合体的交通与流线组织 | 第54-63页 |
| ·快速交通枢纽综合体与城市交通系统的接口 | 第54-59页 |
| ·快速交通枢纽综合体的内部交通与流线组织 | 第59-63页 |
| ·空间识别性与导向性 | 第63-68页 |
| ·综述 | 第63-64页 |
| ·建筑和室内设计手段对综合体识别性与导向性影响 | 第64-68页 |
| ·可达性与无障碍设计 | 第68-71页 |
| ·可达性 | 第68-69页 |
| ·无障碍设计 | 第69-71页 |
| ·安全保障设计 | 第71-75页 |
| 第四部分 对我国城市快速交通枢纽站点设计的借鉴意义 | 第75-85页 |
| 6 我国城市快速交通枢纽站点设计现状、挑战和机遇 | 第75-85页 |
| ·我国城市快速交通枢纽站点设计现状 | 第75-76页 |
| ·我国客运站设计面临的挑战和机遇 | 第76-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 图片索引 | 第90-92页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第92页 |