磁浮列车系统视景仿真
| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-12页 |
| ·虚拟现实技术简介 | 第12-15页 |
| ·虚拟现实技术的概念 | 第12-13页 |
| ·虚拟现实技术的特点 | 第13-14页 |
| ·虚拟仿真技术研究历史与现状 | 第14-15页 |
| ·磁浮列车技术发展概况 | 第15-18页 |
| ·本文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 磁浮列车运行系统 | 第19-29页 |
| ·磁浮列车基本原理 | 第19-20页 |
| ·磁浮车辆结构 | 第20-26页 |
| ·车厢及其附属设备 | 第21页 |
| ·悬浮架 | 第21-22页 |
| ·悬浮导向系统 | 第22-24页 |
| ·一系悬挂 | 第24页 |
| ·二系悬挂 | 第24-26页 |
| ·磁浮交通线路系统 | 第26-29页 |
| ·线路平纵断面 | 第26-28页 |
| ·轨道梁结构 | 第28-29页 |
| 第3章 真实感图形的生成与显示技术 | 第29-42页 |
| ·图形变换 | 第29-33页 |
| ·几何变换 | 第30-32页 |
| ·投影变换 | 第32-33页 |
| ·消隐技术 | 第33-34页 |
| ·颜色模型 | 第34-35页 |
| ·光照模型 | 第35-38页 |
| ·表面及其法线 | 第35-36页 |
| ·光照模型 | 第36-38页 |
| ·明暗效应 | 第38-39页 |
| ·纹理 | 第39-40页 |
| ·动画生成技术 | 第40-42页 |
| 第4章 磁浮列车三维实体建模 | 第42-61页 |
| ·虚拟环境中的视觉建模 | 第42-43页 |
| ·几何建模 | 第42页 |
| ·运动建模 | 第42-43页 |
| ·物理建模 | 第43页 |
| ·对象特征建模 | 第43页 |
| ·模型分割 | 第43页 |
| ·三维几何建模技术 | 第43-45页 |
| ·磁浮列车三维模型数据库 | 第45-61页 |
| ·磁浮列车几何建模 | 第47-48页 |
| ·磁浮列车线路建模 | 第48-59页 |
| ·建立高质量模型的关键技术 | 第59-61页 |
| 第5章 磁浮列车实时视景生成 | 第61-75页 |
| ·视景系统开发平台 | 第61-63页 |
| ·视景系统硬件结构 | 第61页 |
| ·视景系统软件平台 | 第61-63页 |
| ·视景仿真场景驱动 | 第63-64页 |
| ·视景仿真基本流程 | 第64-67页 |
| ·磁浮列车运行动态模拟 | 第67-71页 |
| ·视点选择 | 第67-69页 |
| ·视点方位计算方法 | 第69-71页 |
| ·高质量真实感磁浮列车视景模型 | 第71-75页 |
| 第6章 结论 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75页 |
| ·本文研究工作的不足 | 第75页 |
| ·今后研究方向的建议 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
