| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·电动汽车的发展 | 第6-8页 |
| ·电动汽车的发展历史和现状 | 第6-7页 |
| ·电动汽车关键技术及问题 | 第7-8页 |
| ·电动汽车的动力电池组管理 | 第8-10页 |
| ·电池管理系统的研究对象 | 第8页 |
| ·电池管理系统的研究现状以及意义 | 第8-9页 |
| ·电池检测设备的必要性 | 第9-10页 |
| ·电池检测设备的发展趋势 | 第10页 |
| ·本课题的主要研究工作 | 第10-12页 |
| 第二章 锌空气燃料电池电量预测技术研究 | 第12-29页 |
| ·锌空气燃料电池的特性及优点 | 第12-13页 |
| ·锌空气燃料电池原理及构造 | 第13-16页 |
| ·锌空气燃料电池原理 | 第14-16页 |
| ·锌空气燃料电池构造 | 第16页 |
| ·基于MATLAB／SIMULINK的电池模型仿真研究 | 第16-28页 |
| ·电池仿真模型 | 第16-18页 |
| ·锌空气燃料电池模型的建立 | 第18-24页 |
| ·基于ADVISOR的集成仿真 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 电池组在线监控系统的设计 | 第29-54页 |
| ·CAN总线介绍 | 第29页 |
| ·电池组监控方案制定 | 第29-37页 |
| ·测量剩余电量的方法 | 第32-37页 |
| ·电量累积法(安时法) | 第33页 |
| ·测量内阻法 | 第33-36页 |
| ·开路电压法 | 第36页 |
| ·神经元网络法 | 第36-37页 |
| ·快速判断电池健康状态的原理 | 第37-40页 |
| ·硬件和软件的设计 | 第40-52页 |
| ·电压、电流采样电路 | 第41-45页 |
| ·电压、电流A／D变换 | 第45-47页 |
| ·电池监控软件实现 | 第47-49页 |
| ·人机交互界面、键盘和显示 | 第49-51页 |
| ·实时时钟 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 通讯系统及人机界面设计 | 第54-60页 |
| ·电动汽车通讯系统 | 第54页 |
| ·CAN总线的应用 | 第54-56页 |
| ·人机界面的设计 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 监控系统电源模块设计 | 第60-70页 |
| ·电动汽车中的电源变换器 | 第60页 |
| ·电动汽车中DC—DC电路设计 | 第60-68页 |
| ·BOOST电路原理 | 第60-62页 |
| ·电源控制芯片TL497 | 第62-64页 |
| ·TL497A在升压电路中的应用 | 第64-68页 |
| ·本章小节 | 第68-70页 |
| 全文总结 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |