大气扩散模式与质量评价模型的改进研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-19页 |
| ·大气污染的概念 | 第7页 |
| ·大气污染的概述 | 第7-10页 |
| ·我国大气污染现状 | 第10-13页 |
| ·大气环境污染研究现状 | 第13-16页 |
| ·大气扩散模式的研究现状 | 第13-15页 |
| ·大气环境质量评价研究 | 第15-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 2 大气环境质量基本模型 | 第19-33页 |
| ·影响大气扩散的主要因素 | 第19-23页 |
| ·气象因素对城市大气污染的影响 | 第19-22页 |
| ·地理因素对城市大气污染的影响 | 第22-23页 |
| ·高架点源的大气扩散模式 | 第23-32页 |
| ·点源大气扩散的基本模式 | 第23-27页 |
| ·高架连续点源扩散模型 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 风速与烟源有效高度以及地面浓度之间关系的研究 | 第33-42页 |
| ·平均风速对大气扩散的影响 | 第33页 |
| ·风速、烟源有效高度、地面浓度之间的基本关系 | 第33-36页 |
| ·污染物地面浓度的高斯公式 | 第33-34页 |
| ·几种风速的取值方法 | 第34-36页 |
| ·风速取值方法之间的计算对比 | 第36-41页 |
| ·计算背景数据及抬升公式的确定 | 第36-37页 |
| ·地面浓度计算对比研究 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 烟羽抬升公式计算对比研究 | 第42-53页 |
| ·烟羽抬升研究的概述 | 第42页 |
| ·烟羽抬升的计算方法 | 第42-46页 |
| ·研究对象的选取 | 第42-45页 |
| ·计算背景数据的确定 | 第45-46页 |
| ·抬升公式的计算与结果比较 | 第46-52页 |
| ·风速为3m/s 时的抬升情况 | 第46-47页 |
| ·风速为6m/s 时的抬升情况 | 第47-48页 |
| ·风速为9m/s 时的抬升情况 | 第48-49页 |
| ·几种典型烟源的抬升情况 | 第49页 |
| ·对比研究结论 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 大气质量评价模型的研究 | 第53-70页 |
| ·大气环境质量评价方法 | 第53-59页 |
| ·变权欧式距离模型的提出 | 第59-65页 |
| ·变权欧式距离模型的概念 | 第59页 |
| ·变权欧式距离模型的建立 | 第59-62页 |
| ·变权欧式距离模型的验证 | 第62-64页 |
| ·验证总结 | 第64-65页 |
| ·变权欧式距离模型的应用 | 第65-69页 |
| ·大气环境现状数据的采集 | 第65页 |
| ·评价标准的确定 | 第65-66页 |
| ·变权欧式距离模型在环境评价中的应用 | 第66-68页 |
| ·实用效果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-79页 |
