| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-14页 |
| ·可重构天线简介 | 第9-11页 |
| ·车辆自组织网络(VANET)及专用短程通信(DSRC)简介 | 第11-14页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第14页 |
| ·论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相关研究综述 | 第15-35页 |
| ·天线基本理论 | 第15-22页 |
| ·天线的理论基础 | 第15-19页 |
| ·天线的特性参数 | 第19-22页 |
| ·缝隙天线 | 第22-26页 |
| ·电磁对偶原理及巴俾涅原理 | 第22-25页 |
| ·理想缝隙天线 | 第25页 |
| ·波导缝隙天线 | 第25-26页 |
| ·波导理论基础 | 第26-29页 |
| ·导行电磁波的分析 | 第26-28页 |
| ·微波谐振器 | 第28-29页 |
| ·可重构天线 | 第29-34页 |
| ·频率可重构天线 | 第29-31页 |
| ·极化可重构天线 | 第31-32页 |
| ·方向图可重构天线 | 第32-33页 |
| ·多电磁参数可重构 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 方向图可重构圆柱天线的设计 | 第35-46页 |
| ·天线设计 | 第35-41页 |
| ·天线的几何结构 | 第35-36页 |
| ·天线的设计原理及尺寸选择 | 第36-41页 |
| ·天线方向图可重构的实现 | 第41页 |
| ·天线探针长度分析 | 第41-42页 |
| ·天线的性能仿真 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 车辆DSRC应用的方向图可重构天线设计 | 第46-53页 |
| ·车辆DSRC应用 | 第46-47页 |
| ·导电平面对天线的影响 | 第47页 |
| ·天线的设计 | 第47-52页 |
| ·天线的结构 | 第47-48页 |
| ·天线的尺寸选择 | 第48-49页 |
| ·天线方向图可重构的实现 | 第49页 |
| ·天线探针长度分析 | 第49-50页 |
| ·天线的性能仿真 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-55页 |
| ·论文工作总结 | 第53页 |
| ·进一步的研究工作 | 第53-55页 |
| 缩略语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间发表或已录用的学术论文 | 第60页 |