| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 拱桥的发展史及钢筋混凝土拱桥在我国的发展现状 | 第8-10页 |
| 1．1．1 拱桥的发展史 | 第8-9页 |
| 1．1．2 钢筋混凝土拱桥在我国的发展现状 | 第9-10页 |
| 1．2 拱桥稳定分析的理论及研究现状 | 第10-13页 |
| 1．2．1 拱桥稳定性的基本概念 | 第10页 |
| 1．2．2 拱桥的弹性屈曲 | 第10-11页 |
| 1．2．3 拱桥的极限承载力 | 第11-12页 |
| 1．2．4 拱桥稳定分析的有限元法 | 第12-13页 |
| 1．3 拱桥抗震分析的理论及研究现状 | 第13-14页 |
| 1．3．1 拱桥抗震分析的理论 | 第13-14页 |
| 1．3．1．1 静力法 | 第13页 |
| 1．3．1．2 反应谱理论 | 第13-14页 |
| 1．3．1．3 动态时程分析法 | 第14页 |
| 1．3．1．4 随机振动法 | 第14页 |
| 1．3．2 拱桥抗震分析的研究现状 | 第14页 |
| 1．4 本文的研究内容及意义 | 第14-16页 |
| 第2章 大跨度拱桥稳定性分析的基本理论 | 第16-39页 |
| 2．1 线弹性稳定分析理论 | 第16-17页 |
| 2．2 几何非线性稳定分析理论 | 第17-25页 |
| 2．2．1 几何非线性问题的描述形式 | 第17页 |
| 2．2．2 几何非线性有限元增量平衡方程的T．L．列式 | 第17-21页 |
| 2．2．3 几何非线性有限元增量平衡方程的U．L．列式 | 第21-23页 |
| 2．2．4 几何非线性稳定分析 | 第23-25页 |
| 2．3 材料非线性有限元理论 | 第25-29页 |
| 2．3．1 弹塑性增量方程 | 第25-26页 |
| 2．3．2 弹塑性增量有限元格式 | 第26-28页 |
| 2．3．3 弹塑性状态的确定 | 第28-29页 |
| 2．4 几何与材料耦合非线性稳定分析理论 | 第29-32页 |
| 2．4．1 几何与材料耦合非线性有限元理论 | 第29-31页 |
| 2．4．1．1 大位移、小应变下的弹塑性分析 | 第29-30页 |
| 2．4．1．2 大位移、大应变下的弹塑性分析 | 第30-31页 |
| 2．4．2 材料非线性稳定分析的基本理论 | 第31页 |
| 2．4．3 几何与材料耦合非线性稳定分析基本理论 | 第31-32页 |
| 2．5 求解非线性方程组的方法 | 第32-38页 |
| 2．5．1 Newton-Raphson方法 | 第32-36页 |
| 2．5．2 弧长法 | 第36-38页 |
| 2．6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 攀枝花新渡口大桥的空间有限元模型 | 第39-46页 |
| 3．1 工程概况 | 第39页 |
| 3．2 结构计算模型的建立 | 第39-41页 |
| 3．2．1 空间结构的简化分析 | 第39-40页 |
| 3．2．2 建模中的几点近似处理 | 第40-41页 |
| 3．3 空间有限元模型图 | 第41-45页 |
| 3．3．1 中部双箱合拢时的情况 | 第41-42页 |
| 3．3．2 成桥状态下的情况 | 第42-45页 |
| 3．4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 攀枝花新渡口大桥的稳定性分析 | 第46-60页 |
| 4．1 中部双箱吊装合拢时的情况 | 第46-52页 |
| 4．1．1 仅考虑自重作用时 | 第46-48页 |
| 4．1．1．1 自重作用下的弹性屈曲分析 | 第46-47页 |
| 4．1．1．2 自重作用下的几何非线性稳定分析 | 第47页 |
| 4．1．1．3 自重作用下的耦合非线性稳定分析 | 第47-48页 |
| 4．1．2 考虑风荷载与自重的共同作用 | 第48-52页 |
| 4．1．2．1 考虑风荷载与自重共同作用下的弹性屈曲分析 | 第48-49页 |
| 4．1．2．2 风荷载与自重共同作用下的几何非线性稳定分析 | 第49-50页 |
| 4．1．2．3 风荷载与自重共同作用下的耦合非线性稳定分析 | 第50-52页 |
| 4．2 成桥状态下的各种工况 | 第52-57页 |
| 4．2．1 只计恒载作用时(一期+二期)的情况 | 第52-53页 |
| 4．2．2 成桥状态下各种可能的不利工况 | 第53-57页 |
| 4．2．2．1 工况一时的情况 | 第54-55页 |
| 4．2．2．2 工况二时的情况 | 第55-56页 |
| 4．2．2．3 工况三时的情况 | 第56页 |
| 4．2．2．4 工况四时的情况 | 第56-57页 |
| 4．2．2．5 工况五时的情况 | 第57页 |
| 4．2．2．6 工况六时的情况 | 第57页 |
| 4．3 施工及运营后出现的特殊情况 | 第57-59页 |
| 4．4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 攀枝花新渡口大桥的抗震分析 | 第60-74页 |
| 5．1 桥梁抗震分析的反应谱方法 | 第60-64页 |
| 5．1．1 反应谱基本原理 | 第60-61页 |
| 5．1．2 反应谱理论的地震力计算 | 第61页 |
| 5．1．3 多质点体系的地震力计算公式 | 第61-63页 |
| 5．1．4 反应谱组合方法 | 第63-64页 |
| 5．2 攀枝花新渡口大桥反应谱抗震分析 | 第64-69页 |
| 5．2．1 动力特性分析 | 第64-67页 |
| 5．2．2 地震动参数的确定 | 第67-68页 |
| 5．2．3 反应谱分析结果 | 第68-69页 |
| 5．3 特殊情况下的反应谱抗震分析 | 第69-73页 |
| 5．4 本章小节 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
