智能交通系统中GPS地图匹配算法设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·智能交通系统研究现状 | 第10-11页 |
| ·地图匹配算法研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·论文的主要技术与安排 | 第13-16页 |
| 2 GPS定位原理与误差分析 | 第16-22页 |
| ·GPS系统组成 | 第16-18页 |
| ·GPS系统误差分析 | 第18-21页 |
| ·卫星误差 | 第18-19页 |
| ·传播误差 | 第19-20页 |
| ·接收误差 | 第20-21页 |
| ·本章总结 | 第21-22页 |
| 3 GPS数据处理及电子地图设计 | 第22-30页 |
| ·GPS通讯协议(NMEA0183)解析 | 第22-25页 |
| ·数据帧的串行采集与处理 | 第25-26页 |
| ·串口通信模块 | 第25-26页 |
| ·控制与数据处理模块 | 第26页 |
| ·电子地图数据库的设计与制作 | 第26-29页 |
| ·电子地图的定义 | 第26页 |
| ·电子地图的数据结构 | 第26-28页 |
| ·电子地图数据结构设计 | 第28-29页 |
| ·电子地图的导入 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 地图匹配算法的设计与实现 | 第30-46页 |
| ·地图匹配的基本方法 | 第30-33页 |
| ·常见的地图匹配算法 | 第33-36页 |
| ·基于网络拓扑的算法 | 第33-34页 |
| ·相关性算法 | 第34-35页 |
| ·概率统计算法 | 第35页 |
| ·模糊逻辑算法 | 第35-36页 |
| ·基于权重的算法 | 第36页 |
| ·对地图匹配算法的改进 | 第36-37页 |
| ·地图匹配算法设计 | 第37-45页 |
| ·误差区域的确定和候选路段的选择 | 第37-41页 |
| ·根据拓扑关系确定关键交叉点 | 第41-42页 |
| ·关键交叉点算法设计 | 第42-43页 |
| ·算法流程 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 地图匹配算法的仿真与试验 | 第46-54页 |
| ·算法软件的结构与功能 | 第46页 |
| ·实验结果及分析 | 第46-51页 |
| ·总结与展望 | 第51-54页 |
| ·总结 | 第51-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
