| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目 录 | 第5-7页 |
| 1 绪 论 | 第7-26页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·国内外对故障诊断的研究现状 | 第9-20页 |
| ·现有故障诊断方法应用于火电厂的不足 | 第20-22页 |
| ·基于控制系统特性分析的设备故障诊断 | 第22-23页 |
| ·课题情况及研究步骤 | 第23-26页 |
| 2 课题研究的建模思路 | 第26-34页 |
| ·建模 | 第26-27页 |
| ·模型的获取 | 第27-30页 |
| ·模型的重构 | 第30-34页 |
| 3 汽轮机数字电液调节系统(DEH)故障机理和故障检测方法 | 第34-42页 |
| ·300MW汽轮机DEH系统概况 | 第34-36页 |
| ·汽轮机DEH的液压伺服系统 | 第36页 |
| ·DEH执行器的工作原理 | 第36-37页 |
| ·调节系统故障 | 第37-41页 |
| ·汽轮机调节系统故障重要度分析 | 第41-42页 |
| 4 电液转换器状态分析 | 第42-53页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·电液转换器 | 第42-45页 |
| ·电液转换器的数学模型 | 第45-49页 |
| ·电液转换器的仿真 | 第49-53页 |
| 5 电液转换器卡涩故障的研究 | 第53-65页 |
| ·研究模型 | 第53页 |
| ·振颤信号及卡涩故障诊断的机理 | 第53-54页 |
| ·振颤信号的选取原则 | 第54-55页 |
| ·振颤信号的确定 | 第55-58页 |
| ·监测卡涩的信号选取及处理 | 第58-60页 |
| ·卡涩故障仿真分析 | 第60-65页 |
| 6 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致 谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录1 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 附录2 作者在攻读硕士期间参加的工作 | 第74页 |