483ZQ型柴油机缸内流动分析及喷射系统参数的优化
| 第一章 绪 论 | 第1-12页 |
| ·汽车排放污染物的危害 | 第5-6页 |
| ·国内外车用柴油机的排放法规简介 | 第6-7页 |
| ·车用柴油机排放控制技术 | 第7-9页 |
| ·本课题的研究意义和主要工作内容 | 第9-12页 |
| ·本课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 计算方法及试验条件 | 第12-16页 |
| ·模拟计算的概述及FIRE简介 | 第12-13页 |
| ·研究的目标及基本方法概述 | 第13页 |
| ·试验研究对象 | 第13-14页 |
| ·试验所使用的仪器设备 | 第14页 |
| ·试验台架布置及测试内容 | 第14-15页 |
| ·试验方法及条件 | 第15-16页 |
| 第三章 缸内气流的模拟计算及分析 | 第16-34页 |
| ·计算模型与边界条件 | 第16-17页 |
| ·计算结果分析 | 第17-33页 |
| ·缩口燃烧室的特征分析 | 第17-22页 |
| ·凸台形状的优化 | 第22-25页 |
| ·发动机转速对气流运动的影响 | 第25-30页 |
| ·缩口型燃烧室的改进 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 发动机燃烧系统参数的优化 | 第34-65页 |
| ·燃烧室结构及压缩比的优化 | 第34-43页 |
| ·速度特性分析 | 第35-38页 |
| ·负荷特性分析 | 第38-43页 |
| ·喷油泵的优化 | 第43-49页 |
| ·速度特性分析 | 第44-49页 |
| ·负荷特性分析 | 第49页 |
| ·喷油器的优化 | 第49-55页 |
| ·喷孔直径的优化 | 第50-52页 |
| ·喷油器加工工艺对性能的影响 | 第52-55页 |
| ·供油提前角的优化 | 第55-64页 |
| ·供油时刻发动机性能的影响 | 第56-58页 |
| ·最佳供油提前角的确定 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 全文总结 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·下一步工作展望 | 第66-67页 |
| 致 谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 图表索引 | 第71-73页 |
| 摘 要 | 第73-75页 |
| Abstract | 第75-78页 |
