| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题研究背景 | 第5页 |
| ·研究现状述评 | 第5-10页 |
| ·研究思路与方法 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 特高路堤下涵洞原位试验 | 第12-22页 |
| ·试验工程概况 | 第12-14页 |
| ·原位测试方案 | 第14-20页 |
| ·填土性状与减荷材料特性试验 | 第20-22页 |
| 第三章 原位试验成果分析 | 第22-58页 |
| ·试验数据处理方法 | 第22-23页 |
| ·高填涵洞基底以上土压力及沉降变化规律 | 第23-34页 |
| ·高填涵洞台身及涵顶土压力性状分析 | 第34-37页 |
| ·涵洞施工期及工后期土压力变化特性 | 第37-41页 |
| ·减荷情况下高填路堤涵洞的受力性状 | 第41-54页 |
| ·涵洞地基受力性状与破坏成因分析 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第四章 特高路堤下涵洞结构受力与变形性状数值仿真分析 | 第58-73页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·计算模型与计算参数 | 第59-62页 |
| ·弹塑性数值仿真技术 | 第62-63页 |
| ·涵洞仿真成果分析 | 第63-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与建议 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73-74页 |
| ·进一步研究建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |