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高等级公路二灰碎石集料级配和综合路用性能研究

第一章 绪论第1-15页
 1-1 问题的提出和研究意义第7-9页
 1-2 国内外研究状况第9-13页
 1-3 本课题研究内容和技术路线第13-15页
第二章 试验方案与试验方法第15-23页
 2-1 研究方案第15-17页
 2-2 试验方法第17-23页
第三章 二灰碎石理论基础研究第23-31页
 3-1 二灰碎石组成结构第23-24页
 3-2 二灰碎石强度形成机理第24-27页
 3-3 二灰碎石混合料技术性能要求第27-29页
 3-4 灰色系统基本方法及其应用简介第29-31页
第四章 二灰碎石集料级配理论与评价方法研究第31-46页
 4-1 集料级配研究及级配方案确定第31-37页
 4-2 集料级配体积指标和影响因素分析第37-40页
 4-3 贝雷法在二灰稳定碎石级配组成设计中的运用第40-46页
第五章 高性能二灰碎石混合料设计方法研究第46-55页
 5-1 高性能二灰碎石混合料设计方法第46-49页
 5-2 计算示例第49-55页
第六章 二灰碎石综合路用性能研究第55-90页
 6-1 原材料性质分析第55-56页
 6-2 二灰碎石混合料组成设计第56-57页
 6-3 二灰碎石力学性能研究第57-68页
 6-4 二灰碎石刚度特性研究第68-73页
 6-5 二灰碎石疲劳特性研究第73-78页
 6-6 二灰碎石冲刷特性研究第78-82页
 6-7 二灰碎石收缩特性研究第82-90页
第七章 三轴试验理论、试验方法及抗剪切强度研究第90-116页
 7-1 二灰碎石抗剪强度理论研究第90-93页
 7-2 二灰碎石三轴试验(基本原理和试验方法)第93-96页
 7-3 二灰碎石三轴试验应力-应变曲线及其反映的材料性状研究第96-98页
 7-4 二灰碎石强度指标c,φ和抗剪切强度研究第98-105页
 7-5 二灰碎石抗剪切模量研究第105-110页
 7-6 二灰碎石综合路用性能灰色关联决策第110-116页
第八章 二灰碎石混合料的施工与质量控制第116-127页
 8-1 试验路配合比设计与施工第116-122页
 8-2 试验路数据检测和路况调查结果第122-125页
 8-3 试验路结论和建议第125-127页
第九章 主要结论和建议第127-132页
 9-1 主要结论第127-131页
 9-2 进一步研究的建议第131-132页
参考文献第132-134页
致谢第134页

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