| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 上海港长江口深水航道概况 | 第6-7页 |
| 1．2 研究的必要性和意义 | 第7-8页 |
| 1．3 长江口深水航道船舶筛选和排序决策研究的基本方法和主要内容 | 第8-10页 |
| 第二章 研究申请通过深水航道船舶的筛选 | 第10-18页 |
| 2．1 用层次分析法对申请深水航道进口的船舶进行排序筛选 | 第10-15页 |
| 2．2 用多目标决策分析法对申请深水航道进口的船舶进行排序筛选 | 第15-18页 |
| 第三章 研究通过深水航道船舶的排序方法 | 第18-27页 |
| 3．1 根据进口船舶的水深，换算成允许进口的时间区间 | 第18-20页 |
| 3．2 交通管制期间深水航道船舶安全进口数量最多的排序 | 第20-22页 |
| 3．3 管制期间深水航道进口船舶延误时间最短的排序 | 第22页 |
| 3．4 管制期间深水航道船舶安全进口数量最多时冗余时间最短的排序 | 第22-23页 |
| 3．5 工件长度可变的单机排序问题 | 第23-25页 |
| 3．6 对申请在交通管制期间进槽的船舶进行排序时应注意的问题 | 第25-27页 |
| 第四章 第四章 深水航道进口船舶筛选和排序决策的应用 | 第27-33页 |
| 4．1 深水航道进口船舶筛选决策的应用 | 第27-29页 |
| 4．2 深水航道进口船舶排序决策的应用 | 第29-33页 |
| 第五章 结论 | 第33-34页 |
| 致谢 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 附录 | 第37-41页 |
