移动式燃油流量测量系统
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第6-7页 |
| ·移动式柴油流量测量系统的提出与要求 | 第7-8页 |
| ·流量计的比较研究 | 第8-13页 |
| ·流量计的定义 | 第8页 |
| ·流量计的研究现状及分类 | 第8-9页 |
| ·适用流量计的研究 | 第9-13页 |
| ·移动式柴油流量测量系统及流量标准装置的研究现状 | 第13-16页 |
| ·移动式柴油流量测量系统的研究现状 | 第13-15页 |
| ·流量标准装置的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 可调温燃油流量标准装置的研究 | 第18-29页 |
| ·可调温燃油流量标准装置的结构及工作原理 | 第18-21页 |
| ·可调温燃油流量标准装置的结构 | 第18-19页 |
| ·可调温燃油流量标准装置的工作原理 | 第19-21页 |
| ·可调温燃油流量标准装置的硬件与软件设计 | 第21-23页 |
| ·硬件设计 | 第21页 |
| ·软件设计 | 第21-23页 |
| ·可调温燃油流量标准装置的精度分析 | 第23-29页 |
| ·称重法检定时的装置准确度 | 第23-27页 |
| ·标准表法检定时的装置准确度 | 第27-29页 |
| 第三章 涡轮流量计的研究 | 第29-50页 |
| ·涡轮流量计的结构原理及安装使用 | 第29-32页 |
| ·涡轮传感器的结构 | 第29-31页 |
| ·涡轮流量计的工作原理 | 第31页 |
| ·安装使用 | 第31-32页 |
| ·涡轮流量计的理论分析研究 | 第32-39页 |
| ·涡轮流量计的理论研究回顾 | 第33页 |
| ·涡轮流量计的流量方程 | 第33-34页 |
| ·涡轮流量计的特性曲线 | 第34-35页 |
| ·流体物性影响的理论研究 | 第35-39页 |
| ·涡轮流量计受流体物性影响的实验研究 | 第39-50页 |
| ·实验内容与结果 | 第40-42页 |
| ·实验分析 | 第42-49页 |
| ·实验结论 | 第49-50页 |
| 第四章 智能流量显示积算仪的研究设计 | 第50-72页 |
| ·积算仪的功能要求 | 第50页 |
| ·硬件的总体设计 | 第50-52页 |
| ·硬件电路设计原则 | 第50-51页 |
| ·硬件系统结构 | 第51-52页 |
| ·抗干扰设计 | 第52页 |
| ·软件的总体设计 | 第52-54页 |
| ·PIC汇编语言及开发环境 | 第52-53页 |
| ·软件设计方案 | 第53-54页 |
| ·软件流程图 | 第54页 |
| ·各模块硬件及软件设计详细说明 | 第54-69页 |
| ·微控制器模块 | 第54-58页 |
| ·信号输入模块 | 第58-60页 |
| ·驱动显示模块 | 第60-61页 |
| ·面板按键模块 | 第61页 |
| ·定时打印模块 | 第61-64页 |
| ·时钟芯片模块 | 第64-66页 |
| ·手操器模块 | 第66-68页 |
| ·电池供电模块 | 第68-69页 |
| ·系统实验说明 | 第69-72页 |
| ·用脉冲信号发生器进行实验 | 第69-70页 |
| ·用脉冲信号发生器进行实验 | 第70-72页 |
| 第五章 总结与建议 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·建议 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
