汽车AMT电控单元虚拟试验系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| ·研究课题的提出 | 第8页 |
| ·AMT技术的国内外研究发展状况 | 第8-11页 |
| ·虚拟试验技术的国内外研究发展状况 | 第11-18页 |
| ·虚拟仪器技术的国内外研究发展状况 | 第18-20页 |
| ·课题研究的意义 | 第20-21页 |
| ·课题的研究内容 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第二章 系统总体方案分析与设计 | 第22-33页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·AMT电控单元介绍 | 第22-23页 |
| ·需求分析和设计目标 | 第23-25页 |
| ·AMTVTS总体构成方案 | 第25-27页 |
| ·AMTVTS实现方案 | 第27-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 AMTVTS开发的思想和方法 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·面向对象的程序设计 | 第33-35页 |
| ·MFC的应用 | 第35-37页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 发动机特性仿真的研究 | 第41-58页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·发动机模型的建立 | 第41-48页 |
| ·发动机性能试验与数据处理 | 第48-55页 |
| ·发动机特性仿真模块的软件设计 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 汽车动力性和经济性仿真模型的研究 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·最佳换挡规律 | 第58-64页 |
| ·车辆性能评价仿真模型及分析 | 第64-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 离合器接合过程仿真模型的研究 | 第74-86页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·离合器接合过程仿真模型分析 | 第74-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第七章 AMTVTS软件系统的设计 | 第86-99页 |
| ·引言 | 第86页 |
| ·AMTVTS软件系统的设计 | 第86-97页 |
| ·波形发生器的实现 | 第97-98页 |
| ·小结 | 第98-99页 |
| 第八章 总结 | 第99-101页 |
| ·总结 | 第99-100页 |
| ·创新点 | 第100页 |
| ·建议和展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
