| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1．1 问题的提出 | 第6-8页 |
| 1．2 课题的工程背景 | 第8-9页 |
| 1．3 文献综述 | 第9-10页 |
| 1．4 本文的工作 | 第10-11页 |
| 第二章 钢管混凝土哑铃形拱肋灌注混凝土时的截面应力分析 | 第11-22页 |
| 2．1 引言 | 第11页 |
| 2．2 传统哑铃形截面受力分析 | 第11-18页 |
| 2．2．1 施工工况 | 第11-13页 |
| 2．2．2 算例与计算模 | 第13-15页 |
| 2．2．3 计算结果与分析 | 第15-18页 |
| 2．3 新型哑铃形截面受力分析 | 第18-20页 |
| 2．3．1 施工工况 | 第19页 |
| 2．3．2 算例与计算模型 | 第19-20页 |
| 2．3．3 计算结果与分析 | 第20页 |
| 2．4 结论 | 第20-22页 |
| 第三章 钢管混凝土哑铃形试件偏心受压试验研究 | 第22-36页 |
| 3．1 引言 | 第22页 |
| 3．2 试件设计与制作 | 第22-24页 |
| 3．3 试验装置与试验方法 | 第24-25页 |
| 3．4 试验结果与分析 | 第25-35页 |
| 3．4．1 试件破坏形态与极限承载 | 第25-26页 |
| 3．4．2 平截面假定 | 第26-31页 |
| 3．4．3 偏心率的影响 | 第31-32页 |
| 3．4．4 腹腔内混凝土率的影响 | 第32-35页 |
| 3．5 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 钢管混凝土哑铃形构件偏压极限承载力计算 | 第36-53页 |
| 4．1 现有计算方法 | 第36-41页 |
| 4．1．1 折算面积法 | 第36-39页 |
| 4．1．2 格构式截面法 | 第39-40页 |
| 4．1．3 计算结果讨论 | 第40-41页 |
| 4．2 本文提出的计算方法 | 第41-49页 |
| 4．2．1 修正的格构式截面法 | 第41-44页 |
| 4．2．2 等效钢管混凝土单圆管计算法 | 第44-47页 |
| 4．2．3 计算结果讨论 | 第47-49页 |
| 4．3 郑州黄河公路二桥拱肋截面极限承载力 | 第49-51页 |
| 4．3．1 按修正的格构式截面法计算 | 第49-50页 |
| 4．3．2 按等效钢管混凝土单圆管计算法计算 | 第50-51页 |
| 4．4 结论 | 第51-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-55页 |
| 5．1 本文结论 | 第53页 |
| 5．2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表论文情况 | 第57页 |