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中国北方国际航运中心选址研究

摘要第1-7页
Abstract第7-8页
第1章 前言第8-10页
   ·选题背景及意义第8页
   ·重要假设第8-10页
第2章 青岛港和大连港竞争北方国际航运中心的现状及影响第10-21页
   ·国际航运中心的基本内涵和标志第10-12页
     ·国际航运中心的基本内涵和标志第10-11页
     ·各界人士对国际航运中心的功能定位第11-12页
       ·学术界对国际航运中心的功能定位第11页
       ·航运界对国际航运中心的功能定位第11-12页
   ·青岛与大连两港的竞争目标第12页
     ·青岛港的发展目标第12页
     ·大连港的发展目标第12页
   ·青岛和大连两港的竞争措施第12-16页
     ·青岛港拟采取的措施第12-14页
       ·实施外贸集装箱和大宗货物由老港区向新港区转移第12-13页
       ·培育和发展信息合物流两大中心第13-14页
       ·建设八大港口工程第14页
       ·积极推进港口关联产业发展第14页
     ·大连港拟采取的措施第14-16页
       ·建设航运交易市场第14页
       ·加快基础设施建设、完善港口功能第14-15页
       ·建设国际物流园区、发展现代物流第15-16页
       ·健全和完善立体交通网络,改善集疏运坏境第16页
   ·影响:两港简无序竞争的后果第16-21页
     ·经典寡头垄断市场博弈模型的实证分析第16-19页
       ·古诺静态博弈模型第16-18页
       ·斯塔博格动态博弈模型第18-19页
     ·两港间竞争对各自港口经济效益的负面影响第19页
     ·两港间竞争造成了社会资源的浪费第19-20页
     ·两港间竞争造成了对海岸线.土地的破坏第20-21页
第3章 国际航运中心主要相关因素分析第21-51页
   ·腹地经济第21-39页
     ·青岛港腹地经济第22-28页
       ·青岛港腹地经济概述第22-28页
       ·青岛港腹地经济产业结构分析第28页
     ·大连港腹地经济第28-37页
       ·大连港腹地经济概述第28-35页
       ·大连港腹地经济产业结构分析第35-36页
       ·东北地区经济发展指标预测第36-37页
     ·两港经济腹地的比较第37-39页
   ·港口条件第39-43页
     ·青岛港的港口条件第40-41页
     ·大连港的港口条件第41-43页
     ·两港港口条件的比较第43页
   ·港口地理位置机航线布局第43-45页
   ·港口集疏运网络第45-49页
     ·青岛港集疏运网络第45-46页
       ·铁路运输第45-46页
       ·公路运输第46页
       ·航空运输第46页
     ·大连港集疏运网络第46-48页
       ·铁路运输第46-47页
       ·公路运输第47页
       ·航空运输第47-48页
     ·两港集疏运网络的比较第48-49页
   ·港口作业设施及作业效率第49-50页
   ·港口软环境第50-51页
第4章 周边港口对我国北方国际航运中心的影响第51-60页
   ·上海国际航运中心建成后对北方国际航运中心的影响第51-52页
   ·国外港口对建设北方国际航运中心的影响第52-54页
     ·釜山港第52页
     ·神户港第52-53页
     ·光阳港第53页
     ·东京港第53页
     ·横滨港第53-54页
   ·环渤海地区其它港口对建设北方国际航运中心的影响第54-60页
     ·天津港第54-55页
     ·营口港第55-56页
     ·锦州港第56-57页
     ·烟台港第57-58页
     ·秦皇岛港第58-60页
第5章 腹地货源对港口吞吐量贡献得博弈分析第60-67页
   ·基本假设第60页
   ·价格竞争策略第60-67页
     ·价格竞争静态博弈纳什均衡解第61-63页
     ·动态对策的子博弈精练纳什均衡解第63-65页
     ·港口竞争的经济学解释第65-67页
第6章 中国北方国际航运中心选址方案的确定第67-72页
   ·港口综合竞争力的定性比较分析第67-68页
   ·北方国际航运中心选址方案的确定第68-72页
第7章 结论第72-74页
攻读学位期间公开发表的论文第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-78页
附录第78-79页

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