港口国监督的研究及其计算机辅助系统的实现
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-9页 |
| 一、 港口国监督概述 | 第9-18页 |
| （一） 港口国监督的由来 | 第9-13页 |
| 1． 港口国监督的产生过程 | 第9-11页 |
| 2． 港口国监督产生的历史必然性 | 第11-13页 |
| （二） 港口国监督现状 | 第13-16页 |
| 1． 巴黎备忘录组织 | 第13-15页 |
| 2． 东京备忘录组织 | 第15页 |
| 3． 其他的备忘录组织 | 第15-16页 |
| （三） 我国的港口国监督发展情况 | 第16-18页 |
| 二、 港口国监督的系统分析 | 第18-32页 |
| （一） 港口国监督的地位 | 第18-23页 |
| 1． 船舶安全管理模式 | 第18-21页 |
| 2． 港口国监督与船旗国、船级社 | 第21-23页 |
| （二） 港口国监督程序 | 第23-26页 |
| （三） 港口国监督检查官 | 第26-28页 |
| （四） 港口国监督的若干问题 | 第28-32页 |
| 1． 滞留与检查标准 | 第28-29页 |
| 2． 选船 | 第29页 |
| 3． 滞留判定 | 第29-30页 |
| 4． 庞大的公约体系 | 第30-32页 |
| 三、 选船与选船方法 | 第32-41页 |
| （一） 选船概述 | 第32-33页 |
| （二） 选船原则与方法分析 | 第33-37页 |
| （三） 综合选船法的提出 | 第37-41页 |
| 四、 决策分析与港口国监督决策模型的建立 | 第41-57页 |
| （一） 决策与决策系统 | 第41-43页 |
| 1． 管理信息系统 | 第41-42页 |
| 2． 决策问题与决策支持系统 | 第42-43页 |
| （二） 决策原理和方法 | 第43-51页 |
| 1． 决策模型简述 | 第43-44页 |
| 2． 层次分析原理和方法 | 第44-48页 |
| 3． 模糊决策原理和方法 | 第48-51页 |
| （三） 港口国监督中的决策及滞留综合判定 | 第51-57页 |
| 1． 港口国监督的决策问题 | 第51-53页 |
| 2． 港口国监督滞留综合判定 | 第53-57页 |
| 五、 港口国监督计算机辅助系统的设计与实现 | 第57-75页 |
| （一） 计算机技术与港口国监督 | 第57-58页 |
| （二） 系统概述 | 第58-61页 |
| 1． 编程工具 | 第58-59页 |
| 2． 系统组成 | 第59-61页 |
| （三） 船舶信息管理 | 第61-67页 |
| 1． 船舶信息的显示 | 第62-64页 |
| 2． 船舶信息的录入和更新 | 第64-65页 |
| 3． 船舶信息查询 | 第65-67页 |
| （四） 选船自动化的实现 | 第67-70页 |
| 1． 选船自动化的逻辑设计 | 第67-68页 |
| 2． 选船自动化的物理设计和主要实现代码 | 第68-70页 |
| （五） 港口国监督辅助评价过程的实现 | 第70-73页 |
| 1． 初步检查 | 第70-71页 |
| 2． 详细检查 | 第71-73页 |
| （六） 现有系统的局限和后续发展 | 第73-75页 |
| 结束语 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
