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基因控制遗传算法的理论与应用研究

第一章 绪论第1-25页
 1.1 求解工程优化问题的一般描述第11页
 1.2 工程设计中优化问题的数学模型第11-12页
 1.3 求解工程优化问题的传统优化方法第12-13页
 1.4 复杂工程优化设计的现代优化方法第13-16页
  1.4.1 遗传算法(6A)第13-14页
  1.4.2 模拟退火算法(SA)第14-15页
  1.4.3 神经网络(NN)第15-16页
 1.5 基因控制遗传算法(GHGA)的提出及应用前景第16-17页
 1.6 高速电力机车主变压器优化设计课题简介第17-23页
  1.6.1 课题背景第17-19页
  1.6.2 高速电力机车国内外发展趋势第19-20页
  1.6.3 高速电力机车电机传动系统的发展概况第20-21页
  1.6.4 高速电力机车对主变压器的要求及国外新技术第21-23页
  1.6.5 对高速电力机车主变压器优化设计的任务第23页
 1.7 论文研究内容和主要贡献第23-25页
第二章 遗传算法基础及其理论分析第25-45页
 2.1 遗传算法基础第25-30页
  2.1.1 遗传算法的一般结构第25-27页
  2.1.2 探索与扩展第27-28页
  2.1.3 基于种群的搜索第28页
  2.1.4 亚-启发式第28-29页
  2.1.5 遗传算法主要优点第29页
  2.1.6 遗传算法词汇第29-30页
  2.1.7 遗传算法的主要研究领域第30页
 2.2 模式定理第30-32页
 2.3 马尔科夫链分析第32-37页
  2.3.1 预备知识第32-34页
  2.3.2 收敛性分析第34-37页
 2.4 用遗传算法来解非线性规划问题第37-45页
  2.4.1 对约束条件的策略第37-38页
  2.4.2 惩罚函数第38-40页
  2.4.3 构造惩罚函数的方法第40-45页
第三章 基因控制遗传算法及其理论分析第45-62页
 3.1 基因控制遗传算法(GHGA)的遗传策略第45-46页
 3.2 基因控制遗传算法种群多样性的量度第46-48页
  3.2.1 从种群的不同个体度量种群的多样性第46-47页
  3.2.2 从基因的角度度量种群的多样性第47-48页
 3.3 基因控制遗传算法的收敛性分析第48-52页
  3.3.1 最优保留与最优保留GA第48-49页
  3.3.2 GHGA全局收敛的本质第49-50页
  3.3.3 GHGA基因控制遗传策略的实现途径第50-51页
  3.3.4 GHGA基因控制遗传策略全局收敛性分析第51-52页
 3.4 基因控制遗传算法优化效率的定量评价准则第52-54页
 3.5 基因表达遗传算法的理论第54-62页
  3.5.1 基因表达遗传算法第55页
  3.5.2 关系搜索与尘物进化第55-56页
  3.5.3 基因表达遗传算法第56-61页
  3.5.4 基于基因控制的GEGA群体进化机制第61-62页
第四章 高速电力机车变压器整体方案优化与电磁结构优化数学模型第62-76页
 4.1 交流传动机车主变压器设计时应考虑的几个问题第62-67页
  4.1.1 环境条件第63-64页
  4.1.2 网压波动与主变压器过励磁第64页
  4.1.3 牵引绕组电流的高次谐波第64-65页
  4.1.4 主变压器短路阻抗第65页
  4.1.5 直流磁化问题第65-66页
  4.1.6 轻量化、小型化第66页
  4.1.7 电磁兼容设计第66页
  4.1.8 退耦要求第66-67页
 4.2 高速电力机车主变压器整体方案优化的思考第67-71页
  4.2.1 常用的优化目标的定义及其相互关系第67-68页
  4.2.2 机车变压器优化设计课题的选定第68-69页
  4.2.3 绕组形式对优化结果的影响实例第69-71页
 4.3 “篮箭”高速电力机车主变压器整体方案第71-72页
 4.4 电磁结构优化设计数学模型第72-74页
  4.4.1 优化目标第72-73页
  4.4.2 优化变量第73-74页
  4.4.3 约束条件第74页
 4.5 必须解决的设计难题第74-76页
第五章 优化模型中短路阻抗约束原理第76-99页
 5.1 复合短路阻抗的定义及求解基本原理第76-77页
 5.2 高速电力机车主变压器导纳矩形阵及求解第77-80页
 5.3 变压器双绕组布置模式及短路电抗计算的一般问题第80-85页
  5.3.1 双绕组布置模式第80-84页
  5.3.2 线圈变压器短路电抗计算的一般问题第84-85页
 5.4 同铁心柱对称交错式线圈变压器短路阻抗计算公式第85-87页
 5.5 同铁心柱不对称交错式线圈变压器短路阻抗计算公式第87页
 5.6 有限单元法计算双线圈变压器短路电抗第87-93页
  5.6.1 电流产生恒定磁场的基本方程第88-89页
  5.6.2 位函数的边界条件第89-90页
  5.6.3 位函数的边值问题及等价条件变分问题第90页
  5.6.4 电磁场的有限元法求解第90-91页
  5.6.5 线圈变压器短路电抗的有限元法求解第91-93页
 5.7 高速电力机车主变压器复合短路阻抗计算方法第93-96页
  5.7.1 复合短路阻抗的求解方法第93页
  5.7.2 “篮箭”高速电力机车主变压器复合短路阻抗第93-94页
  5.7.3 复合短路阻抗的近似计算方法第94-96页
 5.8 牵引绕组对其它副边绕组的退耦分析第96-99页
第六章 油箱壁离绕组的最近距离研究第99-126页
 6.1 时变电磁场基本理论第100-109页
  6.1.1 时变电磁场基本方程第100页
  6.1.2 涡流方程和波动方程第100-103页
  6.1.3 似稳电磁场第103页
  6.1.4 时变电磁场中的矢量位第103-104页
  6.1.5 坡印亭定理第104-105页
  6.1.6 似稳电磁场有限元分析原理第105-109页
 6.2 油箱损耗计算方法及电磁兼容计算第109-119页
  6.2.1 传统估算方法第109-110页
  6.2.2 油箱损耗有限元分析的理论基础第110-113页
  6.2.3 油箱损耗分析的有限元模型第113-116页
  6.2.4 无屏蔽油箱的损耗值第116页
  6.2.5 无屏蔽油箱的局部过热分析第116-117页
  6.2.6 无屏蔽油箱电磁兼容分析第117-119页
 6.3 油箱屏蔽研究第119-126页
  6.3.1 油箱屏蔽方式的选择第119-120页
  6.3.2 油箱电屏蔽结构研究第120-123页
  6.3.3 油箱电屏蔽的效果第123-124页
  6.3.4 油箱电屏蔽前后漏磁场图第124-126页
第七章 基于GHGA的优化解题研究第126-144页
 7.1 多目标向单目标的转化第126页
 7.2 设计变量映射第126-131页
  7.2.1 铁心直径第126-127页
  7.2.2 牵引绕组匝数第127页
  7.2.3 高压绕组(HV_1~HV_4)段数第127页
  7.2.4 高压绕组(HV_5~HV_6)段数与N_H的差值第127-128页
  7.2.5 牵引绕组段数第128页
  7.2.6 高压—牵引绕组分裂段数第128-129页
  7.2.7 绕组的线规第129-131页
  7.2.8 绕组各段之间油道尺寸第131页
 7.3 约束优化向无约束优化转化第131-134页
  7.3.1 约束条件的标准数学表示第131-133页
  7.3.2 约束条件处理策略与增广目标函数第133-134页
 7.4 遗传算法的适应值函数第134页
 7.5 遗传基因与染色体编码第134-135页
 7.6 基于领域知识的显性基因或基因块信息第135页
 7.7 实施基因控制遗传进化的策略第135-138页
  7.7.1 原始种群基因控制第135-136页
  7.7.2 后代繁衍基因控制第136-137页
  7.7.3 约束极限条件检查基因控制第137-138页
 7.8 各种算法的求解结果及分析第138-144页
  7.8.1 传统遗传算法的求解结果第138-140页
  7.8.2 基因控制遗传算法(GHGA)的求解结果第140-141页
  7.8.3 基因表达的基因控制遗传算法(GGHGA)的结果第141-142页
  7.8.4 研究结论及前几个优解第142-144页
第八章 结束语第144-146页
 8.1 本文完成工作第145页
 8.2 进一步的工作第145-146页
参考文献第146-152页
攻读博士学位期间的主要学术工作第152-154页
 一、科研课题第152页
 二、论文第152-153页
 三、著作第153-154页
致谢第154-155页
附录1 91个双线圈变压器电抗的计算值和实验值第155-158页
附录2 复合短路阻抗计算输入文件及说明第158-160页
附录3 复合短路阻抗计算输出文件及说明第160-167页
附录4 “蓝箭”高速电力机车主变压器优化设计程序第167-174页
附录5 部分种群(基因控制)第174-180页
附录6 前5个优化结果第180-182页

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